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RAV4とクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とクロストレックの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   スバル  クロストレック
VS
55万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 248万円390.6万円
クロストレックの相場表を見る
2716 中古車掲載台数 96
  • トヨタ RAV4 2.0 X 

    本体価格
    248.6万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD デジタルインナーミラー

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正SDナビ Bカメラ Pシート Sヒーター

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ナビ TV 全周囲モニター 新品タイヤ

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 雹害R4登録10型オーディオ電動ゲート黒革

    本体価格
    264万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 1オーナーサンルーフ8型ナビ電動リヤゲート

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 9型ナビ 衝突軽減 バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    289.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正9型ナビ LEDヘッド

    本体価格
    273.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD サポかー フルセグTV ワンオーナー

    本体価格
    410万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 1オーナー純正ナビBカメラTV衝突軽減ETC

    本体価格
    246.9万円

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  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD /新車未登録

    本体価格
    379万円

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    本体価格
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  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 11.6インチセンターディスプレイ 元レンタ

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    305.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビTV ETC 全周囲カメラ 禁煙 元レンタ

    本体価格
    305.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    305万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正ナビ フルセグ Bluetooth 全方位カメラ

    本体価格
    259.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタカー

    本体価格
    302.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 11.6インチ メモリーナビ/アイサイト

    本体価格
    319.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタ 11.6インチディスプレイ

    本体価格
    302.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 

    本体価格
    318.9万円

関東
675
318.4万円
関西
319
315.4万円
東海
477
304.8万円
北海道
148
312万円
九州
446
315.5万円
東北
216
316.2万円
北陸・甲信越
181
313.1万円
中国
175
307.7万円
四国
79
310.8万円
地域別台数
関東
45
305.3万円
関西
6
312.9万円
東海
11
309.7万円
北海道
2
300.9万円
九州
8
305.2万円
東北
7
324.5万円
北陸・甲信越
10
307.1万円
中国
7
298万円
四国
0
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RAV4とクロストレックのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   スバル  クロストレック
260.8万円563.3万円 新車時価格 266.2万円344.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575
1986~2487 排気量(cc) 1995
171~178 最高出力(馬力) 145
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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