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RAV4とクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とクラウンセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  クラウンセダン
VS
55万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 31.5万円195万円
クラウンセダンの相場表を見る
2966 中古車掲載台数 89
  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 寒冷地仕様 ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    324万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ナビゲーション・バックカメラ・ETC

    本体価格
    228万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    279.4万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X バックカメラ/ドラレコ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD TRDフルエアロ 純正ナビフルセグ

    本体価格
    313.6万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X E-Four 4WD マルチメディアディスプレーオーディオ

    本体価格
    385万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 10.5DA BSM ナビ ETC2.0 LED シートヒータ

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 全周囲カメラ デジタルミラー BSM

    本体価格
    339.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD TRD 純正ディスプレイオーディオ 衝突軽減

    本体価格
    356万円

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    115万円

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    応談

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    120万円

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    89.9万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 マイルドハイブリッド スーパーデラックス ワンオーナー車 ドアミラー キーレス

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ 純正ナビ ETC  助手席オットマン

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンセダン MS50 デラックス前期型

    本体価格
    231万円

関東
750
316.2万円
関西
327
317.4万円
東海
485
311万円
北海道
151
315.7万円
九州
454
318万円
東北
262
311.1万円
北陸・甲信越
214
311万円
中国
207
306.2万円
四国
116
321.1万円
地域別台数
関東
14
113.8万円
関西
8
117万円
東海
29
105.9万円
北海道
3
93.9万円
九州
11
106.1万円
東北
4
69.4万円
北陸・甲信越
2
146.2万円
中国
0
---
四国
18
---

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RAV4とクラウンセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  クラウンセダン
260.8万円566.2万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1986~2487 排気量(cc) 1988~1998
171~178 最高出力(馬力) 79~160
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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