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RAV4とタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   トヨタ  タウンエースバン
VS
85万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 29.8万円736万円
タウンエースバンの相場表を見る
2815 中古車掲載台数 592
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突被害軽減・コーナーセンサー・シートヒーター・ハンドルヒーター・追従クルーズコントロール・ナビ・Bluetooth・ドライブレコーダー・ナビ・ETC2.0

    本体価格
    285万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 全周囲モニター シートヒータ&ベンチレーション

    本体価格
    310万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 

    本体価格
    359万円

  • トヨタ RAV4 G Zパッケージ KUHL・VRARVAブラーバMARSボディキット/VERZホイールDR17インチ/デジタルインナーミラー/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/GRANDTREK・AT5タイヤ

    本体価格
    470万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD パノラマルーフ パノラミックビューモニター BSM ETC2.0 パワーバックドア デジタルインナーミラー録画機能付き ACコンセント Bluetooth 寒冷地仕様 コネクティッドナビ

    本体価格
    477万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD BSM エンスタ 純正AW ドラレコ 寒冷地

    本体価格
    298万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア

    本体価格
    345.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正 10インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 

    本体価格
    371.8万円

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  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 4WD・スライドドア・ABS・リヤヒーター

    本体価格
    182万円

関東
667
328.6万円
関西
358
325.6万円
東海
521
314.6万円
北海道
162
327.9万円
九州
397
318.1万円
東北
209
322.6万円
北陸・甲信越
219
318.4万円
中国
196
308.7万円
四国
86
309.8万円
地域別台数
関東
167
203.1万円
関西
87
194.3万円
東海
81
198.3万円
北海道
43
184.8万円
九州
68
187.2万円
東北
65
163.4万円
北陸・甲信越
42
206.9万円
中国
14
184.3万円
四国
25
219.6万円

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RAV4とタウンエースバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  タウンエースバン
450万円490万円 新車時価格 148万円244.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
2487 排気量(cc) 1494~1496
186 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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