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RAV4とライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   トヨタ  ライトエーストラック
VS
77万円668万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 59.8万円489.8万円
ライトエーストラックの相場表を見る
2462 中古車掲載台数 64
  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正ナビ 4WD バックカメラ ドラレコ ビルトインETC 前席シートヒーター ステアリングヒーター BSM レーダークルコン レーンキープ クリアランスソナー 電動リアゲート ルーフレール USB給電 禁煙車

    本体価格
    278.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD TRDフルエアロ 純正オーバーフェンダー

    本体価格
    289万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 登録済未使用車 寒冷地仕様 純正10.5インチナビ 衝突被害軽減 ブラインドスポットモニター レーダークルーズ コーナーセンサー メモリー付きパワーシート シートエアコン 合皮シート バックカメラ

    本体価格
    464.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 9型ナビ パワーシート シートヒーター/ベンチレーション レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム クリアランスソナー ステアリングヒーター 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド

    本体価格
    301.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 純正10.5型ディスプレイ 禁煙車 パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー シートベンチレーション レーダークルーズ LEDヘッドライト ETC2.0 パワーシート ステアリングリモコン

    本体価格
    331.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 禁煙車 社外ナビ フルセグ サンルーフ ETC

    本体価格
    330.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD Bluetooth ワンオーナー車 ETC バックモニター AC100Vコンセント トヨタセーフティーセンス スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ワンオーナー/盗難防止装置/ドラレコ

    本体価格
    280万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD TSS TCナビ CD DVD フルセグTV LED

    本体価格
    289万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD シートヒーター 全周囲カメラ ナビ ドラレコ

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ライトエーストラック アレン キャンピングカー 4WD アレン キャンピングカー AtoZ 4WD リン酸鉄リチウムイオンバッテリー 走行充電モニター 1500Wインバーター ソーラーパネル 走行充電 FFヒーター 外部電源 ETC 冷蔵庫

    本体価格
    365万円

関東
559
327.8万円
関西
301
327万円
東海
468
316.1万円
北海道
141
322.8万円
九州
366
317.8万円
東北
189
315.7万円
北陸・甲信越
171
320.5万円
中国
175
312.6万円
四国
92
324.5万円
地域別台数
関東
24
136.4万円
関西
16
194.9万円
東海
8
159.1万円
北海道
4
156.3万円
九州
5
148.2万円
東北
5
232.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148.8万円
四国
1
185万円

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RAV4とライトエーストラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  ライトエーストラック
450万円630万円 新車時価格 134.5万円191.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
2487 排気量(cc) 1495
186 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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