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RAV4とピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とピクシスエポックの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  ピクシスエポック
VS
55万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 1.8万円132万円
ピクシスエポックの相場表を見る
2976 中古車掲載台数 495
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 2年保証/TRD/全方位/9インチディスプレイ

    本体価格
    365万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 全方位カメラ スマートキーシートヒーター

    本体価格
    329万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト

    本体価格
    258万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD ディスプレイオ-ディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    318万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 認定中古車

    本体価格
    308万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X ナビ・バックモニター

    本体価格
    265万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD サンルーフ パノラミックビューモニター

    本体価格
    388万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 純正9型ナビ ルーフレール LEDヘッド

    本体価格
    347.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    259.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA 

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    88.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Gf SA 4WD 後期最終/走:3.7万/純ナビ/Bカメ/スマキー

    本体価格
    20万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B SAIII スマートアシスト3・コーナーセンサー

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック ピクシス エポック G 

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII CVT アイドルS ナビTV BT BC付

    本体価格
    49.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA スマートアシスト ETC ドライブ

    本体価格
    40.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA 地デジナビ Bモニ スマアシ スマキー

    本体価格
    33.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ご来店時マイカー展示場お越し下さい

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 

    本体価格
    123.2万円

関東
757
316.4万円
関西
332
317.2万円
東海
485
311万円
北海道
152
315.5万円
九州
452
318.1万円
東北
262
310.8万円
北陸・甲信越
214
311.2万円
中国
206
306.2万円
四国
116
321.1万円
地域別台数
関東
136
62.2万円
関西
63
55.9万円
東海
51
64.8万円
北海道
64
62.1万円
九州
68
51.1万円
東北
42
58.3万円
北陸・甲信越
34
53.7万円
中国
17
47.5万円
四国
20
58.8万円

RAV4の中古車を探す

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RAV4とピクシスエポックのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  ピクシスエポック
260.8万円566.2万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1986~2487 排気量(cc) 658
171~178 最高出力(馬力) 49
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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