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RAV4とXC70を比較! - みんなの比較車種

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RAV4とXC70の中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   ボルボ  XC70
VS
55万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 39.8万円249.8万円
XC70の相場表を見る
2980 中古車掲載台数 33
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD JAOSフロントガーニッシュ/ナビ/エアロ

    本体価格
    348.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 J V ワンオーナー記録簿オートエアコン

    本体価格
    105万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD スマートキー/LED/メモリーナビ

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X 禁煙 バックカメラ ETC レーダークルーズ

    本体価格
    299.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 9型ナビ Bカメ BSM フルセグ ドラレコ ETC

    本体価格
    348万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ナビバックカメラ サンルーフ

    本体価格
    264万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD スマートキー・ワンオーナー・ETC

    本体価格
    335万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X E-Four 4WD カーナビTV・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    273万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD TSS・クリアランスソナー・PKSB・ドラレコ

    本体価格
    366.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正8型ナビ トヨタセーフティセンス BSM

    本体価格
    312.7万円

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  • ボルボ XC70 T6 AWD 4WD 茶革/ナビ/Bカメラ/スマk/2オナ全D記/禁煙

    本体価格
    179.8万円

関東
755
316.2万円
関西
331
317.5万円
東海
485
311.6万円
北海道
152
315.8万円
九州
454
318.5万円
東北
262
310.8万円
北陸・甲信越
215
311.6万円
中国
208
306.8万円
四国
118
320.5万円
地域別台数
関東
18
110.7万円
関西
3
91.5万円
東海
7
159.3万円
北海道
2
42.4万円
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
88万円
中国
1
62万円
四国
0
---

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XC70の中古車を探す

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RAV4とXC70のカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ボルボ  XC70
260.8万円566.2万円 新車時価格 585万円679万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
1986~2487 排気量(cc) 1968~3192
171~178 最高出力(馬力) 238~304
4WD、FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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