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RAV4とビートルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   フォルクスワーゲン  ビートル
VS
85万円653.6万円
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中古車相場 92.5万円435万円
ビートルの相場表を見る
3604 中古車掲載台数 51
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突軽減ブレーキ バックモニター クルーズコントロール 全周囲カメラ ドラレコ 先進ライト 車線逸脱警報 クルーズコントロール

    本体価格
    428.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD トヨタ認定中古車 走行20315キロ トヨタ認定中古車 純正ナビゲーション フルセグTV 全周囲カメラ シートヒーター シートエアコン

    本体価格
    385.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 

    本体価格
    319万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ワンオーナー 禁煙車 トヨタセーフティセンス PCS フルセグ対応ナビ BTオーディオ DVD再生 ETC ダイナミックベクタリング4WD ルーフレール LEDヘッドライト&フォグ D席パワーシート

    本体価格
    290.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正8インチナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティ クリアランスソナー レーダークルーズ シートヒーター ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー 前後ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    254万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・バックモニター付き

    本体価格
    328万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD /広島県/ガリバー広島吉島店

    本体価格
    279.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 

    本体価格
    268万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD トヨタ認定中古車 純正DAナビ 全周囲カメラ シートエアコン LEDヘッドライト フルセグ デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター パワーバックドア 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ETC

    本体価格
    368万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ワンオーナー ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
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    応談

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    本体価格
    170万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1200LE 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ビートル オーバルウィンド・Type1・1956年 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ビートル 1303S 

    本体価格
    170万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1967年前期モデル タイプ1  5穴ホイール 3オーナー 仕上ベース車両

    本体価格
    応談

関東
916
347.5万円
関西
388
333.5万円
東海
631
315.5万円
北海道
220
324.5万円
九州
555
333万円
東北
283
327.8万円
北陸・甲信越
260
313.8万円
中国
240
316.7万円
四国
111
330.6万円
地域別台数
関東
11
241.6万円
関西
8
175万円
東海
13
175.2万円
北海道
4
162.7万円
九州
7
218.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
236.8万円
中国
1
220万円
四国
3
175万円

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RAV4とビートルのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   フォルクスワーゲン  ビートル
450万円630万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
186 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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