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RAV4 EVとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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RAV4 EVとパジェロの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4 EV   三菱  パジェロ
VS
---
RAV4 EVの相場表を見る
中古車相場 62.7万円579.8万円
パジェロの相場表を見る
2 中古車掲載台数 258
  • トヨタ RAV4 EV RAV4HEVアドベンチャー ディスプレイオーディオ ETC シートエアコン デジタルインナーミラー 4WD

    本体価格
    418万円

  • トヨタ RAV4 EV ハイブリッドG 

    本体価格
    435万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 4WD 5速マニュアル 20インチAW ヒッチメンバー TV Bカメラ ETC HID

    本体価格
    158万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 全塗装/ETC/ALPINEナビ(7W)/バックカメラ/Bluetooth/TV/DVD/CD/SD/オートクルーズコントロール/シートヒーター/電動格納ミラー/オートライト/取扱説明書/予備キー

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング ZR 4WD 5速マニュアル 電動格納ミラー バックカメラ オートエアコン ETC キーレスエントリー セキュリティアラーム フルセグTV フルフラット 切替4WD 衝突安全ボディ 3列シート ABS

    本体価格
    93万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 冬タイヤ付

    本体価格
    158万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ミッドルーフワイド スーパーJX 4WD 

    本体価格
    225万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD ナビTVBカメラETC黒革パワーシートヒーター

    本体価格
    185万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 

    本体価格
    186万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 7人乗り 後席モニター バックカメラ 禁煙車 ドラレコ HIDヘッド ETC クルコン 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth再生 CD

    本体価格
    283.6万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD OPベーシックPKG(HID・ヘッドランプウォッシャー・オートライト・Fフォグ・ルーフレール)/carrozzeria製メモリーナビ/フルセグTV/DVD/Bluetooth/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    194.7万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング エクシード-X 4WD バックカメラ ETC ドラレコ ヒーター付パワーシート

    本体価格
    122.5万円

関東
0
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関西
0
---
東海
1
435万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
418万円
四国
0
---
地域別台数
関東
100
185.8万円
関西
28
243.5万円
東海
23
159万円
北海道
36
219.4万円
九州
18
195.5万円
東北
9
130.9万円
北陸・甲信越
17
184万円
中国
14
203.1万円
四国
13
182万円

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RAV4 EVとパジェロのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4 EV   三菱  パジェロ
457万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3980×1695×1675 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
--- 排気量(cc) 2972~3827
--- 最高出力(馬力) 170~252
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

北米での販売基準を満たすために生まれた電気自動車

コンパクトSUVのRAV4をベースに、出力50kWのモーターを搭載した電気自動車で、走行時の騒音や振動は全くないのが特徴だ。発売のきっかけは2003(H11年)にカルフォルニアで施行される法律の基準を満たすためだった。最高速度は125km/hで1回の充電で継続走行距離は130~160km。(1997.10)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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