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ランドクルーザー70とS8を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とS8の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   アウディ  S8
VS
148万円1036.5万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 168万円1380万円
S8の相場表を見る
262 中古車掲載台数 31
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD リアヒーター付き

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD サンルーフ ETC リアラダー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 3.5 LX ディーゼル 4WD 新品ブラッドレーV・新品 MT2・新品グリル

    本体価格
    365.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 前後リーフ後期型新品オールテレーンタイヤ

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    305万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 新品タイヤブラッドレーV16インチホイール

    本体価格
    549万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 集中ドアロック PW付き

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD リフトアップ ブラック全塗装 サンルーフ

    本体価格
    418.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD リフトUPタイベル交換済LEDライトETC

    本体価格
    315.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD 5MT レカロ リフトアップ 電動ウインチ

    本体価格
    350万円

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    本体価格
    190万円

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    488万円

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    428.8万円

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    398万円

  • アウディ S8 4.0 4WD S8 /SR/ロワリング/パワクラ/Vossen22AW

    本体価格
    279万円

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  • アウディ S8 プラス 4WD OP21AW カーボンパーツ セラミックブレーキ

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  • アウディ S8 4.0 4WD ブラックスタイリングP OPホイール

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  • アウディ S8 4.0 4WD 認定中古車 パノラミックルーフ

    本体価格
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  • アウディ S8 4.0 4WD 後期モデル マトリックス フルレザー

    本体価格
    299万円

関東
56
505.9万円
関西
24
561.8万円
東海
19
611.8万円
北海道
26
427.1万円
九州
66
497.8万円
東北
28
477.2万円
北陸・甲信越
13
468.7万円
中国
24
474.3万円
四国
6
506.3万円
地域別台数
関東
7
574.8万円
関西
5
801.5万円
東海
11
500.5万円
北海道
4
548.5万円
九州
1
828万円
東北
2
380万円
北陸・甲信越
1
480万円
中国
0
---
四国
0
---

ランドクルーザー70の中古車を探す

S8の中古車を探す

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ランドクルーザー70とS8のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   アウディ  S8
360万円480万円 新車時価格 2010万円2093万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
2446~4163 排気量(cc) 3996
115~231 最高出力(馬力) 571
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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