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ランドクルーザー70とRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とRS Q8の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   アウディ  RS Q8
VS
195万円1033万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 1270万円2020万円
RS Q8の相場表を見る
319 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD ワンオーナー

    本体価格
    525万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/禁煙車/HDDナビ(Bluetooth/CD/DVD/TV)/バックカメラ/キーレス/LEDヘッドライト

    本体価格
    778.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 後期 フロントコイルショック 修復歴無 R1年タイベル交換済 ナロー化済 シートカバー オリジナルコンソール 社外ステア DEAN16インチAW 防錆塗装済 ディスプレイオーディオ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    435.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD ディーゼル オートマ 全塗装サンドベージュ 新グッドリッチAT 輸出ホイール ブラックバンパー フェンダーミラー 新グリル シートカバー ウッドハンドル サンルーフ リアヒーター 寒冷地仕様 本州仕入

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD FRPトップ 純正ホイール

    本体価格
    550万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 7インチナビ バックカメラ フルセグテレビ Bluetooth接続可 ETC

    本体価格
    467.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 PX-10ネオクラシック 全国800台限定PX-10ネオクラシック

    本体価格
    719.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    816万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD ランクル71

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ LEDヘッド ディーゼル 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    780.1万円

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    1598万円

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    1270万円

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    本体価格
    1500万円

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    本体価格
    2020万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD ・パノラマサンルーフ・カーボン/グロスブラックスタイリングパッケージ・RSスポーツエキゾーストシステム・レザーシート・Bang&Olufsen・TVフルセグ・エアサス・ステアリングヒーター・

    本体価格
    1580万円

関東
60
545.1万円
関西
26
618.6万円
東海
36
593.6万円
北海道
31
422.4万円
九州
72
502.1万円
東北
34
461.9万円
北陸・甲信越
23
519万円
中国
29
497.1万円
四国
8
519.5万円
地域別台数
関東
5
1485.6万円
関西
2
1434万円
東海
1
1380万円
北海道
2
1580万円
九州
1
1500万円
東北
1
2020万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1589万円
四国
0
---

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RS Q8の中古車を探す

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ランドクルーザー70とRS Q8のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   アウディ  RS Q8
360万円480万円 新車時価格 1869万円2206万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
2446~4163 排気量(cc) 3996
115~231 最高出力(馬力) 600~640
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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