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ランドクルーザー70とXB7を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   BMWアルピナ  XB7
VS
195万円1160万円
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中古車相場 2058万円2800万円
XB7の相場表を見る
333 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD ETC ドラレコ Bモニタ ブラッドレー ジオランダー ワンオーナー

    本体価格
    490万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD ユーザー買取車 5速マニュアル ブラッドレーV ATタイヤ HIDヘッドライト 新品LEDテールレンズ 社外SDナビ Bluetooth対応 地デジTV 社外前後スピーカー 追加メーター ETC 記録簿 Tベルト交換済

    本体価格
    440万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ナビ TV 前後ドラレコ バックモニター内臓ミラー セーフティセンス クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    768万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 純正フルセグナビ バックモニター 背面タイヤ ワンオーナー キーレス ハーフレザーシート クルーズコントロール デフロック

    本体価格
    789万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD ARBルーフラック

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 全国配達可!JAOSバンパーガーニッシュ JAOSF・Rアンダーカバー 黒革調シートカバー 純正7インチフルセグTVナビ バックカメラ ETC USBポート 丸目LEDヘッドライト ダウンヒルアシストコントロール 特別限定ローン

    本体価格
    791万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ クルコン LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 デフロック ダウンヒルアシスト 横滑り防止装置 純正16インチアルミ ETC

    本体価格
    855.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD FOXショック 1ナンバー 前後LEDバーライト リフトアップ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD /埼玉県/ガリバー新狭山店

    本体価格
    752.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD JAOSフロントアンダーカバー JAOSリヤアンダーカバー Grgo ZVIIセキュリティ  純正7ナビ 地デジフルセグ バックカメラ ドライブレコーダー 純正ワイドバイザー ハーフレザー調シート ランドクル刻印 ガッツミラー

    本体価格
    769万円

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    本体価格
    2058万円

  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD メリノレザータルトゥーフォ ALPINAクラシック鍛造23インチ

    本体価格
    2680万円

関東
76
577.6万円
関西
20
646.4万円
東海
41
619.6万円
北海道
30
436.6万円
九州
68
571.8万円
東北
35
486.2万円
北陸・甲信越
21
462.9万円
中国
35
541万円
四国
7
552.3万円
地域別台数
関東
1
2058万円
関西
0
---
東海
2
2740万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザー70   BMWアルピナ  XB7
360万円480万円 新車時価格 2498万円2507.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
2446~4163 排気量(cc) 4394
115~231 最高出力(馬力) 621
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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