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ランドクルーザー70とGLBを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   メルセデスAMG  GLB
VS
170万円1180万円
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中古車相場 353万円898万円
GLBの相場表を見る
411 中古車掲載台数 85
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 30thアニバーサリー デフロック 純正フォグランプ 純正メモリーナビ フルセグTV Bluetooth ETC リアアンダーミラー

    本体価格
    515万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 3.5 LX ディーゼル 4WD ディーゼル 5速M/T 全塗装済/ワインレッド/ブラック 公認済みリフトUP 前後クロカンバンパー ワイドオーバーフェンダー

    本体価格
    329万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD GRJ76K オプション前後デフロック 5MT 1GRエンジン 4WD 再販 ランクル76 バン 1ナンバー 整備記録簿 スペアキー 社外ナビTVバックカメラ

    本体価格
    620万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD アルパイン11型フローティングナビ/JAOSカスタム/モデリスタインテリアパネル/LEDヘッドライト/クルーズコントロール/車線逸脱/オートマチックハイビーム/ETC/HDMIポート/純正16インチアルミホイール

    本体価格
    744.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD DPF  社外アルミ ETC サンルーフ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD グリーン ツートン 1HZ4200ccディーゼルエンジン 純正グリルガード サスペンションシート 純正色ダークグリーンマイカ 純正ウィンチ リアヒーター 牽引フック 集中ロック パワーウィンドウ サンルーフ

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 全塗装 ホワイト ジオランダー MT ETC  4WD SUV バックカメラ 前後スピーカー テールレンズ 純正ショックアブソーバー 純正サイドステップ ブラッドレーV 16インチ ランクル 77

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD NoxPM適合寒冷地仕様

    本体価格
    625万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 純正ウィンチ 前後デフロック

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 寒冷地仕様・サンルーフ・4WD・パワーウィンドウ・ナビ・ETC・パワステ・ABS

    本体価格
    248.8万円

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    本体価格
    492万円

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    本体価格
    758万円

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    本体価格
    658万円

関東
76
610.5万円
関西
29
688.2万円
東海
64
641.4万円
北海道
38
474.8万円
九州
94
549.6万円
東北
42
502.5万円
北陸・甲信越
17
573.7万円
中国
41
546.1万円
四国
10
548.9万円
地域別台数
関東
49
583万円
関西
15
590.6万円
東海
11
554.9万円
北海道
4
542万円
九州
0
---
東北
2
558.5万円
北陸・甲信越
2
619.9万円
中国
2
549万円
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザー70   メルセデスAMG  GLB
360万円480万円 新車時価格 737万円1031万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1845×1670  他
2446~4163 排気量(cc) 1991
115~231 最高出力(馬力) 306
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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