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ランドクルーザー70とX5 Mを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とX5 Mの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   BMW  X5 M
VS
189.9万円1033万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 321万円1280万円
X5 Mの相場表を見る
379 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 登録済み未使用車/ARBカスタム/JAOSカスタム/ガナドールワンオフマフラー/モデリスタアルミホイール/4WD/LEDヘッドライト/電動デフロック/ルームミラー型バックカメラ/電動ウィンチ/ルーフラック

    本体価格
    965万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 前後デフロック 寒冷地仕様 横文字TOYOTAグリル フォグランプ BFグッドリッチATタイヤ DEAN16インチAW カロッツェリア製1DINオーディオ ETC車載器 ゴム製フロアマット

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 後期モデル ベージュ全塗装 ディーゼル 切替4WD フェンダーミラー 外品16インチAW ETC 記録簿 CD エアコン付 純正マフラー タイベルH26年5月29.6万km時交換済

    本体価格
    273万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 1オーナー セーフティセンス 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV CD・DVD USB端子 ETC クルーズコントロール ダウンヒルアシスト リヤヒーター LEDライト フォグ 純正16AW

    本体価格
    789.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 社外ハンドル ETC サンルーフ

    本体価格
    635万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 7インチディスプレイオーディオ バックカメラ 純正16型アルミホイール 純正フロアマット センターデフロック ダウンヒルアシストコントロール 本革ステアリング LEDヘッドライト 寒冷地仕様 ETC

    本体価格
    733.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX FRPトップ ディーゼル 4WD PX-10ネオクラシック800台限定車

    本体価格
    689.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 社外アルミ サンルーフ ナビ/TV

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル ナビ LEDヘッド

    本体価格
    798万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ デジタルインナーミラー 禁煙車 クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト ダウンヒルアシスト オートハイビームアシスト

    本体価格
    784.4万円

ピックアップ中古車
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    1118万円

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    本体価格
    463.2万円

関東
84
585万円
関西
26
620万円
東海
42
595.2万円
北海道
46
418.7万円
九州
78
524.5万円
東北
37
510.9万円
北陸・甲信越
23
493.5万円
中国
34
516.4万円
四国
9
573万円
地域別台数
関東
1
998万円
関西
1
1118万円
東海
3
691.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
463.2万円

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X5 Mの中古車を探す

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ランドクルーザー70とX5 Mのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   BMW  X5 M
360万円480万円 新車時価格 1859万円2078万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2015×1770
2446~4163 排気量(cc) 4394
115~231 最高出力(馬力) 625
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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