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ランドクルーザー70とラガーを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とラガーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   ダイハツ  ラガー
VS
188.9万円1033万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 179万円299万円
ラガーの相場表を見る
351 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 走行19.1万km 5Dロングボディー デフロック マニュアルハブ換装済み サンルーフ ジムライン16inchアルミホイール&BFグッドリッチKO3 NARDIステアリング 新品ディスプレイオーディオ

    本体価格
    609.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX FRPトップ ディーゼル 4WD リフトUP 社外アルミ ETC・ディスプレイオーディオ/フルセグ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD DPF  社外アルミ ETC サンルーフ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 3.4 LX ディーゼルターボ 4WD 5MT 5速マニュアルミッション アルミ グリルガード

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 復刻版 MT車 SDナビ バックカメラ トラスファー キーレスエントリーシステム ETC 純正16インチアルミ CD DVD再生 地デジ エアコン ドアバイザー

    本体価格
    578.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 30周年アニバーサリー 5速MT パートタイム4WD 背面タイヤ 16インチアルミ バックモニター 前後ドライブレコーダー ETC 電動デフロック リモコンキー バケットシート 同色オーバーフェンダー

    本体価格
    539.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ バックカメラ セーフティセンス ハーフレザーシート ドラレコ LEDヘッド/フロントフォグ クルーズコントロール 純正16インチアルミ ETC オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    788.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 3.5 LX ディーゼル 4WD 直列5気筒/3.5L・PZエンジン・LXグレード・茶内装・TOYO OPENCOUNTRY 235/85/16・社外アルミ・ETC車載器・フェンダーミラー・

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD 

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ハーフレザーシート LEDヘッド バックカメラ 衝突軽減   クルコン 純正16インチアルミ オートハイビーム ダウンヒルアシスト

    本体価格
    997万円

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    339万円

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    299万円

  • ダイハツ ラガー 2.8 レジントップ EX ディーゼルターボ 4WD アルミ CD

    本体価格
    179万円

関東
66
611.6万円
関西
21
664.1万円
東海
53
637.9万円
北海道
31
394.4万円
九州
75
551.4万円
東北
39
484.9万円
北陸・甲信越
20
490.8万円
中国
39
548万円
四国
7
595.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
179万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
319万円
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザー70   ダイハツ  ラガー
360万円480万円 新車時価格 169.5万円250万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1580×1905  他
2446~4163 排気量(cc) 2765
115~231 最高出力(馬力) 79~115
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

3つのルーフが選べる本格4WD

1984(S59)年にデビューしたラガーは本格派のクロカン4WDで、ルーフは幌、ハードトップ、レジントップの3タイプ。今回の改良では角型ヘッドランプの採用などによる外観の小変更のほかエンジンなどにも手が加えられている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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