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ランドクルーザー70とラムバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   ダッジ  ラムバン
VS
195万円1033万円
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中古車相場 95万円375万円
ラムバンの相場表を見る
327 中古車掲載台数 49
  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ LEDヘッド ディーゼル 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    757.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD 

    本体価格
    460万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX FRPトップ Aパッケージ ディーゼル 4WD ミッション デフロック

    本体価格
    460万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 30thアニバーサリー ワンオーナー デフロック オプショングリル バグガード カロッツェリアナビ  地デジ ETC キーレス ユピテルセキュリティ 取り扱い説明書 記録簿付き

    本体価格
    578万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車ジャオスフルキットオートアラームケンウッドナビグリーンスモークラゲージソフトトレイ

    本体価格
    792万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD サンルーフ 背面タイヤ 新品ブラV16インチアルミ 新品ヨコハマジオランダーA/Tタイヤ 202929km時タイミングベルト交換済み ETC 社外デッキ リアヒーター AT パワーステアリング

    本体価格
    398.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD FOXショック 1ナンバー 37インチ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD JAOSAWフロント・リアアンダーカバー+18インチアルミホイール+フルフラットラックセット アルパインBigX11インチナビ ALPINEドラレコ一体型デジタルインナーミラー スペアタイヤカバー ETC2.0 レーダー探知機

    本体価格
    848万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 地デジフルセグナビ ブルートゥース ホワイト全塗装済 前後リーフスプリング タイミングベルト交換済み ナルディクラシックウッドステアリング 社外16インチアルミジオランダーX-AT

    本体価格
    339.8万円

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    本体価格
    195万円

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  • ダッジ ラムバン ショーティ パッセンジャー 1ナンバー オートチェック有 ロールーフ パッセンジャー モケットシート 天井板張り 純正アルミ PCMコンピューター移設済

    本体価格
    175万円

関東
62
559.8万円
関西
27
635.3万円
東海
46
600.5万円
北海道
30
420.7万円
九州
73
511.6万円
東北
32
478万円
北陸・甲信越
21
502.4万円
中国
30
509.4万円
四国
6
509.7万円
地域別台数
関東
21
239.6万円
関西
8
226.5万円
東海
9
197.4万円
北海道
3
114.9万円
九州
0
---
東北
1
168万円
北陸・甲信越
4
207.3万円
中国
2
173.5万円
四国
1
195万円

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ランドクルーザー70とラムバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   ダッジ  ラムバン
360万円480万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2446~4163 排気量(cc) ---
115~231 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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