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ランドクルーザー70とマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とマスタングコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
195万円1033万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 60万円525万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
322 中古車掲載台数 28
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    499万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー モデリスタ18インチアルミ JAOSバンパー アンダーカバー モデリスタインテリアパネル 純正ナビ バックモニター フルセグTV 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    874.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD リフトアップ 社外アルミ レカロシート

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    860万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD JAOSAWフロント・リアアンダーカバー+18インチアルミホイール+フルフラットラックセット アルパインBigX11インチナビ ALPINEドラレコ一体型デジタルインナーミラー スペアタイヤカバー ETC2.0 レーダー探知機

    本体価格
    848万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD ランクル70/ランクル76/4速AT/プロコンプES9000ショック/ビックカントリーステアリングダンパー/ZEALコイル/ストラーダHDDナビ/ZEALリーフ/ETC/リフトアップ

    本体価格
    369万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 禁

    本体価格
    793.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD キーレス ETC TOYOTAグリル アルミ

    本体価格
    610万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 再販モデル/BFグッドリッジATタイヤ/JAOSリアラダー/サイドステップ/ガナドールマフラー/オールドマンエミューステアリングダンパー/RECAROセミバケットシート/REALウッドステアリング/HDDナビ/Bluetooth/フルセグ/

    本体価格
    470万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 後期モデル ベージュ全塗装 ディーゼル 切替4WD フェンダーミラー 外品16インチAW ETC 記録簿 CD エアコン付 純正マフラー タイベルH26年5月29.6万km時交換済

    本体価格
    253万円

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    358万円

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    応談

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    本体価格
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  • フォード マスタングコンバーチブル G ETC

    本体価格
    60万円

関東
63
561.7万円
関西
25
628万円
東海
39
580.8万円
北海道
27
399.3万円
九州
74
509.6万円
東北
34
470万円
北陸・甲信越
22
499.2万円
中国
31
485.4万円
四国
7
542.3万円
地域別台数
関東
9
425.8万円
関西
5
136.3万円
東海
7
408.5万円
北海道
2
525.9万円
九州
2
211万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
209.3万円
中国
1
238万円
四国
1
---

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ランドクルーザー70とマスタングコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   フォード  マスタングコンバーチブル
360万円480万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2446~4163 排気量(cc) 2300~5000
115~231 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

マッスルカーの豪快オープンエア

往年のアメリカンマッスルカーを連想させるロングノーズ&ショートデッキスタイルは、1964(S39)年に登場した初代の意匠を取り入れたもの。アメリカ製スポーツカーの定番、電動ソフトトップを備えたオープンモデルだ。エクステリア同様に、レトロなデザインのインテリアには、60年代の古い書体の数字が入ったメーターや大柄なT字型ATセレクトレバーなどを採用。メタリックな素材をあしらったインストルメントパネルには、バックライトを全125色に変色可能なイルミネーションメーター機能が与えられる。エンジンは304馬力を発生するオールアルミ製SOHC4.6LのV8の1種類のみ。これに5ATが組み合わされる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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