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ランドクルーザー70とアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   ホンダ  アコードツアラー
VS
180万円1033万円
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中古車相場 33万円131.8万円
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353 中古車掲載台数 31
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    本体価格
    417.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    370万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD カロッツェリア7インチナビ・フルセグ・Bカメラ・ワンオーナー・ETC・外品グリル・純正グリル有

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 モデリスタAW SDナビ フルセグ バックカメラ クルコン LEDライト

    本体価格
    804.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 禁煙車 社外10型フローティングナビ バックカメラ フロントリアデフロック トランスファー ドライブレコーダー ETCシステム スマートキー 純正フロアマット ドアバイザー オールテレインタイヤ

    本体価格
    503.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 禁煙車!4WD!マニュアル5速!純正メモリーナビ!地デジTV!バックカメラ!Blue tooth!AUX付!背面タイヤ!LEDライト!サイドステップ!キーレス!復刻特別限定車!純正セキュリティー!

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 純正フルセグナビ 電動デフロック 木目調ステアリング バックカメラ内蔵型自動防眩ミラー オートクルーズコントロール 丸目LEDヘッドランプ トヨタセーフティーセンス 純正16インチアルミホイール ETC

    本体価格
    758万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 社外アルミ サンルーフ メモリーナビ  バックカメラ ETC

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー モデリスタ18インチアルミ JAOSバンパー アンダーカバー モデリスタインテリアパネル 純正ナビ バックモニター フルセグTV 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    874.5万円

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    本体価格
    85.9万円

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    56.8万円

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    131.8万円

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    109.5万円

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    本体価格
    51.6万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル サンルーフ付

    本体価格
    52万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL インターナビパッケージ モーションアダプティブEPS/クルーズコントロール/HIDヘッド・Fフォグ/17インチAW/インテリジェントデュアルAAC/スマートキーシステム/HDDインターナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    79.9万円

関東
70
559.7万円
関西
29
625.2万円
東海
44
599.4万円
北海道
38
405.1万円
九州
74
505.3万円
東北
35
513万円
北陸・甲信越
23
525.2万円
中国
32
502万円
四国
8
515.1万円
地域別台数
関東
14
72.5万円
関西
3
69.1万円
東海
4
83.8万円
北海道
2
78.5万円
九州
1
125万円
東北
2
71.4万円
北陸・甲信越
3
81.7万円
中国
2
58万円
四国
0
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トヨタ  ランドクルーザー70   ホンダ  アコードツアラー
360万円480万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
2446~4163 排気量(cc) 1997~2354
115~231 最高出力(馬力) 156~206
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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