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ランドクルーザー70とピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   いすゞ  ピアッツァ
VS
189.9万円1033万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 130万円248万円
ピアッツァの相場表を見る
382 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ランドクルーザー70 トゥループキャリア仕様 左ハンドル Nox適合 純正前後デフロック 5MT ザイジックス17インチ WARN8274ウインチ 全国登録可 FZJ74 ベンチシート

    本体価格
    840万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 自社全塗装(新色) ブラックインナーヘッドライト 新品MTタイヤ 新品アルミホイール 30周年新品エンブレム LEDヘッドランプ LEDフォグランプ ナビ ETC

    本体価格
    630万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 禁煙 9型ディスプレイ バックカメラ 衝突軽減装置 レーンアシスト クルコン デフロック ハーフレザー LEDヘッド オートハイビーム オートライト ダウンヒルアシスト 純正16アルミ ETC

    本体価格
    793.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD・5MT・デフロック 前後デフロック・5速マニュアル・3157516ATタイヤ・サンルーフ・リフトアップ・ランチョショック・オールドマンエミューステアリングダンパー・シビエフォグランプ・ETC・本州仕入・1ナンバー

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD 社外足廻り メモリーナビ/フルセグ ETC

    本体価格
    399万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 5MT 30thANNIVERSARY復刻版 キーレス カロッツェリア7インチナビ フルセグテレビ バックカメラ  ETC フロントレカロシート スタッドレスタイヤ付 オーバーフェンダー ウッドステアリング

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD AT サンルーフ NoxPM適合 車検08/01

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 30th記念モデル 5速マニュアル シートカバー付き ディスプレイオーディオ バックカメラ 4WD 社外AW ETC ルーフキャリア ユーザー買取車

    本体価格
    388.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 3.4 LX FRPトップ ディーゼルターボ 4WD 5MT アルミ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 2025年モデル 純正フルセグナビ 電動デフロック 丸目ヘッドランプ LEDフォグランプ バックカメラ内蔵自動防舷ルームミラー 木目調ステアリング オートクルーズコントロール タイプC 純正16インチアルミ

    本体価格
    806万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    184.6万円

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    本体価格
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  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 2リッターターボ 純正BBSアルミ

    本体価格
    210万円

関東
85
592.6万円
関西
28
631万円
東海
45
615.1万円
北海道
44
411.1万円
九州
77
506.7万円
東北
36
510.1万円
北陸・甲信越
24
492.1万円
中国
34
515.3万円
四国
9
573万円
地域別台数
関東
5
179.7万円
関西
3
217.7万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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ランドクルーザー70とピアッツァのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   いすゞ  ピアッツァ
360万円480万円 新車時価格 189.9万円234万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
2446~4163 排気量(cc) 1809
115~231 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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