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ランドクルーザー70とXタイプエステートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   ジャガー  Xタイプエステート
VS
189.9万円1033万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 69.8万円98万円
Xタイプエステートの相場表を見る
385 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD サンルーフ 4WD 社外15AW キーレス グリルカバー

    本体価格
    521.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 禁煙 デフロックARBバンパー ナロー

    本体価格
    560万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD キーレス ETC TOYOTAグリル アルミ

    本体価格
    610万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD セーフティーセンス 4WD 社外13.3型ディスプレイオーディオ カープレイ アンドロイドオート ブルートゥース 前後ドラレコ バックカメラ ターボ LEDヘッド LEDフォグ クルコン USB

    本体価格
    772.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 純正7インチナビ バックカメラ ETC 木目調ステアリング モデリスタアンダーカバー フルセグTV クルーズコントロール 純正16インチAW

    本体価格
    798万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD オプションデフロック オプション電動ウインチ オプションフォグランプ 5速マニュアル フルノーマル 純正オーディオ ETC ゴールドM

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 3.5 LX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD /3インチリフトアップ/キープスラント製足回り/プロコンプショックアブソーバー/足回り公認済み/純正ZXバンパー/ブラットレーアルミホイール/ジオランダーATタイヤ/オールドマンエミューステダン

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD モデリスタ JAOSカスタムパーツ&フロント&リアアンダーカバー・モデリスタ18インチアルミ 40周年記念パーツ アルパインBIGーX 11型ナビ インテリアパネル

    本体価格
    835万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    69.8万円

  • ジャガー Xタイプエステート 2.0 エクゼクティブ 走行4万キロ記録簿付き クリームレザー

    本体価格
    98万円

関東
87
585.7万円
関西
29
617.7万円
東海
44
597.1万円
北海道
46
408.7万円
九州
78
524.8万円
東北
37
510.3万円
北陸・甲信越
22
474万円
中国
33
508.5万円
四国
9
573万円
地域別台数
関東
1
69.8万円
関西
1
98万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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トヨタ  ランドクルーザー70   ジャガー  Xタイプエステート
360万円480万円 新車時価格 423万円545万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1790×1485
2446~4163 排気量(cc) 2096~2494
115~231 最高出力(馬力) 159~198
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.6km/L

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

ジャガー初のステーションワゴン

ジャガーのラインナップの中ではコンパクトモデルとなるXタイプに歴史上初めてのステーションワゴンとなるエステートが設定された。セダンと同様にモンデオをベースに作られたもので、エンジンは2.1L、2.5LのV6の2機種。2.1Lエンジンを搭載する2.0V6SEはFF方式を採用し、2.5Lエンジンの2.5V6SEはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDシステムを採用する。いずれもJゲートをもつ電子制御5速ATと組み合わされる。ボディはBピラーから後方の部分を新設計してワゴンに仕上げたもので、ラグジュアリィなインテリアの仕様などもサルーンと共通だ。DSCはオプション設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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