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ランドクルーザー70と675LTを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70と675LTの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   マクラーレン  675LT
VS
195万円1160万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 2650万円3200万円
675LTの相場表を見る
332 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD SUV 車中泊 キャンプ

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ フルセグ クルコン ETC LEDライト オートライト オートハイビーム

    本体価格
    804.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 3.4 LX FRPトップ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 PX-10ネオクラシック 全国800台限定PX-10ネオクラシック

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/ハーフレザーシート/ディーゼルターボ/純正16インチアルミホイール/ETC/オートマチックハイビーム/車線逸脱/フルセグTV/電動格納ミラー

    本体価格
    759.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ディーゼル SDナビ バックカメラ 車線逸脱警報 アダプティブハイビーム ドラレコ ETC ハーフレザー ダウンヒルアシスト キーレス フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    809.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 禁煙 レーダークルーズ LEDヘッドライト LEDフォグ オートハイビーム ハーフレザー キーレス 横滑り防止装置 ダウンヒルアシスト リアデフロック ETC ドラレコ前後

    本体価格
    940万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ地デジ/トヨタセーフティセンス/寒冷地仕様/電動リアデフロック/バックカメラ/LEDヘッドライト/ダウンヒルアシスト/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/USB給電ポート/パワーウィンドウ

    本体価格
    770.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 セーフティセンス バックカメラ 純正16アルミ LEDヘッド ダウンヒルアシスト クルコン 車線逸脱警報 オートハイビーム ハーフレザーシート 横滑り防止装置 キーレスキー

    本体価格
    852.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 社外アルミ サンルーフ メモリーナビ・OPデフロック付

    本体価格
    589万円

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    2890万円

関東
72
566.9万円
関西
19
640.6万円
東海
40
618.9万円
北海道
26
427.6万円
九州
74
577万円
東北
39
504.1万円
北陸・甲信越
21
465.4万円
中国
35
543.9万円
四国
6
574.7万円
地域別台数
関東
4
2867.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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675LTの中古車を探す

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ランドクルーザー70と675LTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   マクラーレン  675LT
360万円480万円 新車時価格 4353.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1188
2446~4163 排気量(cc) 3799
115~231 最高出力(馬力) 675
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

レーシングモデル由来のハイパフォーマンスモデル

650Sモデルの上に位置する新モデル。車名のLTは1997年に登場したレーシングモデル「マクラーレンF1・GTRロングテール」をオマージュしたものとなる。空力特性が見直され、ダウンフォースが増加。ドライバーとの一体感向上、エンジンのパフォーマンス向上や、軽量化といった改良が施されている。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、車名の通り最高出力675psを発生する。限定モデルのP1を除けば、もっともハイパワーかつ軽量なモデルとなった(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー70の中古車は332台、675LTの中古車は4台掲載しています。
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