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ランドクルーザー70とヒミコを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   光岡自動車  ヒミコ
VS
189.9万円1033万円
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中古車相場 289.9万円747.5万円
ヒミコの相場表を見る
386 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD キーレス 社外ナビ フルセグテレビ バックカメラ Bluetooth対応 ETC 社外マフラー 運転席レカロシート スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    449万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 最終モデル パナソニックナビ フルセグTV グラントレックM/T2(ホワイトレター) プロスタッフリフトアップキット ロールバーサンルーフ 運転席レカロシート 社外スピーカー ドアバイザー

    本体価格
    595万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 2025年モデル 純正フルセグナビ 電動デフロック JAOSフロントガーニッシュ Fアンダーカバー Rアンダーカバー 木目調ステアリング 丸目ヘッドランプ 自動防舷ミラー オートクルーズコントロール 純正16インチアルミ

    本体価格
    810万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 純正7インチナビ ETC LEDヘッドランプ 電動デフロック 木目調ステアリング ブラックレザーシート 自動防眩ルームミラー ガッツミラー フルTV クルーズコントロール 純正16インチAW ワンオーナ 岐阜 愛知

    本体価格
    778万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD デフロック ナビ

    本体価格
    599.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 5MT 30thANNIVERSARY復刻版 キーレス カロッツェリア7インチナビ フルセグテレビ バックカメラ  ETC フロントレカロシート スタッドレスタイヤ付 オーバーフェンダー ウッドステアリング

    本体価格
    479.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 30thアニバーサリー 再販 リフトUP公認済

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル ナビ LEDヘッド

    本体価格
    798万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD ロング リフトアップ公認済み

    本体価格
    589万円

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    688万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 2.0 青本革シート・電動ルーフ・BOSE 

    本体価格
    349万円

関東
86
583.7万円
関西
28
631.4万円
東海
47
606.1万円
北海道
45
419.2万円
九州
78
523.5万円
東北
36
502.7万円
北陸・甲信越
22
478.5万円
中国
35
519.7万円
四国
9
573万円
地域別台数
関東
2
324万円
関西
2
458.5万円
東海
3
548.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
747.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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ランドクルーザー70とヒミコのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   光岡自動車  ヒミコ
360万円480万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
2446~4163 排気量(cc) 1496
115~231 最高出力(馬力) 131~132
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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