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ランドクルーザー70とプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とプレサージュの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   日産  プレサージュ
VS
199万円1033万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 23.2万円145万円
プレサージュの相場表を見る
322 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 純正7インチナビ ETC レーダー探知機 ドライブレコーダー前後 LEDヘッドランプ 電動デフロック 木目調ステアリング ハーフレザーシート 自動防眩ルームミラー ガッツミラ フルセグTV 純正16AW 愛知 岐阜

    本体価格
    768万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD LX 後期モデル 前後デフロック ユーザー買取車 前後クロカンバンパー IPF製フォグランプ リフトUP公認済 ランチョ製減衰圧調整式ショック ブラッドレーV16インチAW ジオランダーMTタイヤ

    本体価格
    340万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 車検1年/30thアニバーサリー/DIFF LOCK/5速MT/ECLIPSEナビ/バックカメラ/TV/Bluetooth/ETC/

    本体価格
    501万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 復刻モデル30周年記念車ワンオーナー!社外ナビ!フルセグTV!バックカメラ!24年製Nタイヤ!

    本体価格
    470.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD AT車/ワンオーナー/JAOSフロントバンパー/モデリスタAW/アルパインディスプレイオーディオ/社外サウンドシステム

    本体価格
    758.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX FRPトップ ディーゼル 4WD リフトUP 社外アルミ ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD ボディリペイント リフトアップ公認 前後デフロック  ZEAL製77リーフ 77リーフ装着ハンガーダウンブラケット ボディリフト バウリッシュスポーツマフラー チューブバンパー リアクロカンバンパー

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD グレーM全塗装済 ランクル71 ショートボディ 5速マニュアル 新品フェンダーミラー変更 ZEALリフトアップコイル リフトアップリーフ RANCHOショックアブソーバ コムテック前後ドラレコ

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD サンルーフ・ナビ・Bluetoothオーディオ・バックモニター・地デジTV・デフロック付き・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    550万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 禁

    本体価格
    793.4万円

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    本体価格
    33.5万円

関東
61
573.6万円
関西
27
624.1万円
東海
45
597万円
北海道
30
420.7万円
九州
72
511.9万円
東北
31
486.5万円
北陸・甲信越
21
502.4万円
中国
29
506.4万円
四国
6
509.7万円
地域別台数
関東
5
55.7万円
関西
2
28.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
2
31.8万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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トヨタ  ランドクルーザー70   日産  プレサージュ
360万円480万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
2446~4163 排気量(cc) 2488~3498
115~231 最高出力(馬力) 163~231
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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