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ランドクルーザー70とクラシックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   トヨタ  クラシック
VS
148万円1033万円
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中古車相場 419.7万円985万円
クラシックの相場表を見る
263 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD NoxPM適合 寒冷地仕様 ナローボディ 5速

    本体価格
    540万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX FRPトップ ディーゼル 4WD 5速MT デフロック  ETC 車検整備付

    本体価格
    514.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 当社デモカー 10インチUP 前後KINGショック

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 ディーゼル改ターボ 前後デフロック 3.5幌車 4WD ショート

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD レザ―シートカバー ETC 4WD

    本体価格
    218.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD 

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD リフトアップ MT

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD ウインチ サンルーフ アルミ

    本体価格
    600万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD リフトUP・社外アルミ・キーレス・ETC・

    本体価格
    520万円

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  • トヨタ クラシック 2.0 社外ナビ バックモニター ETC 赤革 14AW

    本体価格
    419.7万円

  • トヨタ クラシック 2.0 1オーナー屋内保管 雨天未使用 2桁ナンバー

    本体価格
    848万円

  • トヨタ クラシック 2.0 限定100台 フルオリジナル 登録1997年1月

    本体価格
    538.8万円

  • トヨタ クラシック 2.0 赤革シート 100台限定車

    本体価格
    985万円

関東
60
507.2万円
関西
20
471.8万円
東海
26
594.7万円
北海道
23
406.6万円
九州
67
470.5万円
東北
23
498.3万円
北陸・甲信越
12
466.1万円
中国
26
462.6万円
四国
6
440.3万円
地域別台数
関東
2
633.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
985万円
中国
1
538.8万円
四国
0
---

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ランドクルーザー70とクラシックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   トヨタ  クラシック
360万円480万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1735×1650
2446~4163 排気量(cc) 1998
115~231 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

現代に甦った初の国産乗用車

トヨタクラシックは、1936(S11)年に発売された初の国産乗用車トヨタAA型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Lの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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