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ランドクルーザー70とiQを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   トヨタ  iQ
VS
189.9万円1033万円
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中古車相場 9.9万円589.9万円
iQの相場表を見る
388 中古車掲載台数 254
  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD モデリスタ18AW(マットブロンズ塗装)/JAOSフロントバンパー(LEDデイライト付)/JAOSフロント&リアアンダーガード/JAOSフラットラック+ウォールバー/モデリスタLEDフォグイエロー/ナビTVバックカメラ/サイドバイザー

    本体価格
    800万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    355万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 JAOSルーフラック 純正ナビ バックカメラ フルセグ 丸目ライト 防眩ミラー 電動デフロック 電動格納ミラー 純正AW

    本体価格
    763.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 寒冷地仕様サンルーフ

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD NoxPM適合 都内登録OK 寒冷地仕様

    本体価格
    550万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 3.4 LX FRPトップ ディーゼルターボ 4WD 5速MT/ディーゼル/ターボ/電動ウィンチ/背面タイヤ/ターボタイマー/ビーエフグッドリッチ オールテレーン/寒冷地仕様温水式リアヒーター

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 社外ナビ バックカメラ 地デジフルセグ Bluetooth/CD/DVD ETC シガーソケット レベライザー 背面タイヤ 純正フロアマット トランスファーレバー アルミホイール サマータイヤ×4車載

    本体価格
    383.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD SUV 車中泊 キャンプ

    本体価格
    799.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 3.4 STD 幌タイプ ディーゼル 4WD 新品幌・5MT・新品輸出用リングホイール

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 社外HDDナビ フェンダーミラー 保証書

    本体価格
    560万円

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    25万円

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    28.8万円

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  • トヨタ iQ 1.0 100G ETC DVDナビ TV スマートキー

    本体価格
    30万円

関東
86
584.1万円
関西
27
643.6万円
東海
47
606.1万円
北海道
45
419.2万円
九州
79
522.1万円
東北
36
502.7万円
北陸・甲信越
23
489.4万円
中国
36
519.1万円
四国
9
573万円
地域別台数
関東
94
70.3万円
関西
37
61.2万円
東海
38
86.6万円
北海道
4
34.2万円
九州
34
51.5万円
東北
6
46.9万円
北陸・甲信越
12
52.1万円
中国
22
64万円
四国
7
37.5万円

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ランドクルーザー70とiQのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   トヨタ  iQ
360万円480万円 新車時価格 129万円355万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
2446~4163 排気量(cc) 996~1329
115~231 最高出力(馬力) 68~122
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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