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ランドクルーザー70とパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とパサートCCの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
195万円1033万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 26.9万円105.8万円
パサートCCの相場表を見る
324 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD エンジンオーバーホール ボディーマウント交換 サンルーフ 足回りオーバーホール

    本体価格
    499万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 4.0 4WD ブラッドレーV16インチホイール BFグッドリッチMTタイヤ 純正ナビ ETC TOYOTAロゴグリル サイドバイザー 下廻りパスター塗装 社外センターコンソール 5速MT車

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD リフトアップ 社外マフラー

    本体価格
    314.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    816万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 新品ボンネット交換 新品フロントフェンダー左右交換 特注製作フェンダーエプロン左右交換 新品リヤクォーターパネル左右交換 新品ロッカーパネル交換 純正OP電動サンルーフ 新品シーカバー&ダッシュマット

    本体価格
    434万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 5速マニュアル・レストア・夏冬タイヤ付き・下回り錆小

    本体価格
    628万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    303万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD デフロック 4インチリフトUP AIBAWORKSルーフラック ウインチ ETC ブラッドレーV16AW SR ナルディステアリング グラントレックMT 背面タイヤ リアラダー 社外デッキ ドラレコ

    本体価格
    218.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 1オーナーMKW17AWジオランダーMTOMEMT64ショックOMEステアリングダンパーリフトアップコイルARBルーフラックAIRBAGMAN社外ディスプレイオーディオヒッチメンバーETC

    本体価格
    842.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    438万円

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  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD レザーインテリア/パワーシート&ヒーター/オートライト/ナビ/ETC/電動パーキング/パドルシフト/6速DSG/299馬力

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    98万円

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    26.9万円

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    本体価格
    78万円

関東
62
560.6万円
関西
26
629.5万円
東海
45
597万円
北海道
30
420.7万円
九州
73
511.6万円
東北
31
486.5万円
北陸・甲信越
21
502.4万円
中国
30
509.4万円
四国
6
509.7万円
地域別台数
関東
1
26.9万円
関西
0
---
東海
3
93.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザー70   フォルクスワーゲン  パサートCC
360万円480万円 新車時価格 495万円625万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
2446~4163 排気量(cc) 1984~3598
115~231 最高出力(馬力) 200~299
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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