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ランドクルーザー100とSCを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー100とSCの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   レクサス  SC
VS
119万円845.8万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
中古車相場 55万円331万円
SCの相場表を見る
204 中古車掲載台数 75
  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ レザー フルセグナビ

    本体価格
    193.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VX アクティブバケーション タイプA ディーゼルターボ 4WD リフトアップ ブラッドレーV 背面レス

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 丸目換装済み ベージュ全塗装済み ETC

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD Renoca106

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 新品コンプリート製作車 新品リフトUP

    本体価格
    800万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ルーフレール 9インチナビ

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD サンルーフ マルチレス 5AT

    本体価格
    429.8万円

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  • レクサス SC 430 フルセグTV Bluetooth 茶革シート

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  • レクサス SC 430 マークレビンソンサウンド 赤革電動シート

    本体価格
    109.8万円

  • レクサス SC 430 電動オープンカー 赤本革シート 純正ナビ

    本体価格
    104.9万円

関東
53
340.5万円
関西
13
327.4万円
東海
21
287.7万円
北海道
39
307.2万円
九州
29
330.4万円
東北
16
268.1万円
北陸・甲信越
19
331.6万円
中国
8
265.2万円
四国
6
309.6万円
地域別台数
関東
28
146.6万円
関西
11
144.4万円
東海
16
187.3万円
北海道
5
113.5万円
九州
11
116.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
115万円
中国
2
132万円
四国
1
118.8万円

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ランドクルーザー100とSCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   レクサス  SC
403.2万円569.1万円 新車時価格 680万円750万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5125×1940×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
4163~4663 排気量(cc) 4292
196~235 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FR
5名、8名 乗車定員 4名
6.1~6.5km/L 10.15モード燃費 8.7km/L

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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