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ランドクルーザー100とISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー100とISコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   レクサス  ISコンバーチブル
VS
119万円845.8万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
中古車相場 79.8万円298万円
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200 中古車掲載台数 56
  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 社外10インチフルセグナビTV バックカメラ

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VX 4WD サンルーフ

    本体価格
    157.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 革 SR 22AW エアロ 1ナンバ- ヒッチ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD VSC TRC 禁煙車

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    417.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 1ナンバー/丸目ライト/オーバーフェンダー

    本体価格
    232万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD カロッツェリアナビ 社外アルミ

    本体価格
    280.5万円

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  • レクサス ISコンバーチブル 250C 禁煙 走行1.9万k コンバーチブル

    本体価格
    160.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL ナビ TV Bカメラ ETC 赤黒革

    本体価格
    260万円

関東
53
337.8万円
関西
14
332.8万円
東海
21
277.5万円
北海道
38
315.9万円
九州
26
332.2万円
東北
17
260.9万円
北陸・甲信越
17
336.6万円
中国
8
265.2万円
四国
6
309.6万円
地域別台数
関東
20
173.9万円
関西
5
165.3万円
東海
16
226.4万円
北海道
1
110万円
九州
9
127万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
160.9万円
中国
4
137.7万円
四国
0
---

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ランドクルーザー100とISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   レクサス  ISコンバーチブル
403.2万円569.1万円 新車時価格 495万円665.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5125×1940×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
4163~4663 排気量(cc) 2499~3456
196~235 最高出力(馬力) 215~318
4WD 駆動方式 FR
5名、8名 乗車定員 4名
6.1~6.5km/L 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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