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クリッパーリオとランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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クリッパーリオとランドクルーザー100の中古車情報を比較する

日産  クリッパーリオ   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
17万円232万円
クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 126万円800万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
195 中古車掲載台数 141
  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ハイルーフ ターボ エマージェンシーブレーキ 走行3823km 純正ナビTV バックカメラ ドラレコF+車内 両側パワースライド オートステップ 14インチアルミ シートヒーター 車検R9年9月

    本体価格
    182.6万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動スライドドア 社外ナビ ETC車載器

    本体価格
    169万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G FOUR 4WD ターボ

    本体価格
    34万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 両側自動ドア HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 革巻きステアリング ステアリングスイッチ 純正アルミ 運転席シートヒーター

    本体価格
    168.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ディスプレイオーディオ/エマージェンシーブレーキ/電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E FOUR 4WD 5速/キーレス/パワーウインド/ハイルーフ/社外アルミホイール

    本体価格
    41.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E 

    本体価格
    応談

  • 日産 クリッパーリオ 660 E 4AT ETC ABS タイミングベルト交換済

    本体価格
    26.4万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 届出済未使用車・2WD・CVT

    本体価格
    171万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 社有車アップ  夏冬タイヤ シートヒーター 純正7インチナビ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト フォグランプ ステアリングスイッチ オートエアコン アイドリングストップ バックソナー

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    160万円

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    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 丸目フェイス リフトアップ マルチレス

    本体価格
    289.8万円

関東
49
112.2万円
関西
16
74.9万円
東海
89
156万円
北海道
3
188万円
九州
17
111万円
東北
6
128.9万円
北陸・甲信越
9
150.8万円
中国
4
107.5万円
四国
2
177.4万円
地域別台数
関東
35
306.7万円
関西
7
333.5万円
東海
19
283.5万円
北海道
25
316.5万円
九州
15
377万円
東北
11
323.5万円
北陸・甲信越
12
357.7万円
中国
11
283.3万円
四国
6
317万円

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日産  クリッパーリオ   トヨタ  ランドクルーザー100
195.4万円218.1万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
658 排気量(cc) 4163~4663
64 最高出力(馬力) 196~235
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽乗用車「クリッパーリオ」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」を全車に、「ツールオレンジ」を一部グレードに設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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