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ランドクルーザー100と308を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー100と308の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   プジョー  308
VS
119万円845.8万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
中古車相場 26.8万円478万円
308の相場表を見る
203 中古車掲載台数 189
  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 1ナンバー登録済み

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD RENOCA 106 角目仕様

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD Renoca106/丸目Ver

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 低走行

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD オーバーフェンダー アルミ マフラー

    本体価格
    206万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 新品ナビBカメラHDMI

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD ワンオーナー 本革 SR  車検8/11

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/TVナビ/Bカメラ/ETC/クルコン

    本体価格
    283.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD ナビTV Bカメラ 本革シート 1ナンバー

    本体価格
    178万円

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  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証/純正ナビ/ETC/ACC/Bカメラ

    本体価格
    185万円

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    本体価格
    39万円

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    本体価格
    359万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 8AT 半革 LEDライト ACC 衝突軽減ブレーキ

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    155万円

  • プジョー 308 アリュール Dオーディオ/バックカメラ/ETC/スマートキ

    本体価格
    80.4万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 試乗車アップ ナビ電動シート360度ビュー

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    393万円

  • プジョー 308 1.2 シェロ フルパッケージ 禁煙1オーナ Pルーフ 本革シート ナビTV

    本体価格
    88万円

  • プジョー 308 GTi バイ プジョー スポール 認定中古車 純正ナビTV 純正19AW ETC

    本体価格
    281万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ リアカメラ ACC ETC

    本体価格
    157.5万円

関東
51
342.6万円
関西
14
332.8万円
東海
23
276.3万円
北海道
39
312.3万円
九州
27
335万円
東北
16
268.1万円
北陸・甲信越
19
331.6万円
中国
8
265.2万円
四国
6
309.6万円
地域別台数
関東
67
192.1万円
関西
38
212.8万円
東海
31
233万円
北海道
6
193.5万円
九州
8
161.5万円
東北
23
172.4万円
北陸・甲信越
7
245.9万円
中国
5
155.7万円
四国
4
102.2万円

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ランドクルーザー100と308のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   プジョー  308
403.2万円569.1万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5125×1940×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
4163~4663 排気量(cc) 1199~1598
196~235 最高出力(馬力) 130~180
4WD 駆動方式 FF
5名、8名 乗車定員 5名
6.1~6.5km/L 10.15モード燃費 ---

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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