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ランドクルーザー100とオーリスを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー100とオーリスの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   トヨタ  オーリス
VS
125万円845.8万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
中古車相場 27.8万円339.1万円
オーリスの相場表を見る
203 中古車掲載台数 201
  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    435万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD Renoca106/丸目Ver

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD ブラックオールP LX仕様22インチAW

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 50thアニバーサリーエディション 4WD 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 全国配送OK!追加カスタムOK!連絡下さい!

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション 60thスペシャルエディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 寒冷地仕様 ナビ 本州仕入

    本体価格
    489万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD オーバーフェンダー アルミ マフラー

    本体価格
    206万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7VXリミテッド 4WD 1ナンバー ナビ ETC 記録簿 4WD

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 後期M サンルーフ エアロ 保証付 禁煙

    本体価格
    343万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 5速AT フルノーマル

    本体価格
    319.8万円

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    106万円

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    100.2万円

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    110万円

  • トヨタ オーリス ハイブリッド OP5年保証対象車 バックカメ ハイブリッド OP5年保証対象車 バックカメ

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    139万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 ナビTV

    本体価格
    129.3万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X ワンセグメモリーナビ+バックモニター

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ トヨタ純正ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    92.8万円

関東
51
349.5万円
関西
13
327.4万円
東海
21
287.7万円
北海道
39
307.2万円
九州
29
330.4万円
東北
17
263.9万円
北陸・甲信越
19
331.6万円
中国
8
265.2万円
四国
6
309.6万円
地域別台数
関東
51
106.1万円
関西
25
102.5万円
東海
37
99.4万円
北海道
20
83.7万円
九州
19
101.4万円
東北
20
102.8万円
北陸・甲信越
14
86.3万円
中国
13
103万円
四国
2
97万円

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ランドクルーザー100とオーリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   トヨタ  オーリス
403.2万円569.1万円 新車時価格 171万円370.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5125×1940×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
4163~4663 排気量(cc) 1196~1797
196~235 最高出力(馬力) 99~144
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 5名
6.1~6.5km/L 10.15モード燃費 ---

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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