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ランドクルーザープラドとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとA3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  A3セダン
VS
98.8万円789.9万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 55.9万円470万円
A3セダンの相場表を見る
2730 中古車掲載台数 161
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ナロー換装車両/リフトUP/ナビ

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 本革シート 後席モニター バックカメラ ETC

    本体価格
    467.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 

    本体価格
    420万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 11型ナビ パーキングセンサー

    本体価格
    524.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD コーナーセンサーETCトヨタ認定中古車

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー禁煙フルエアロ20インチ

    本体価格
    598万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 本革シート サンルーフ 後席モニター ETC

    本体価格
    487.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/純正9インチ/フルセグ/レザーシート

    本体価格
    453.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD TRDエアロ/SR/革/9インチナビ

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 エンスタ ディーゼルターボ

    本体価格
    228万円

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    328万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド ナビテレビプッシュスタートETC

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    本体価格
    55.9万円

関東
855
428.1万円
関西
300
451万円
東海
420
406.8万円
北海道
182
397万円
九州
365
414.5万円
東北
187
388.6万円
北陸・甲信越
200
412.2万円
中国
152
393.7万円
四国
69
435.4万円
地域別台数
関東
70
253.7万円
関西
21
217.7万円
東海
14
271.9万円
北海道
7
290.3万円
九州
15
203.5万円
東北
9
164万円
北陸・甲信越
12
242.2万円
中国
11
300.1万円
四国
2
202.5万円

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ランドクルーザープラドとA3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  A3セダン
315万円554.3万円 新車時価格 329万円569万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
2693~3955 排気量(cc) 999~1984
163~276 最高出力(馬力) 110~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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