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ランドクルーザープラドとSQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとSQ8スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  SQ8スポーツバックe-tron
VS
85.9万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 1068万円1325万円
SQ8スポーツバックe-tronの相場表を見る
1777 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD アルパイン9インチナビ フルセグTV CD/DVD Bluetooth接続 サンルーフ シートヒーター シートエアコン ETC 電動パワーシート バックカメラ 前後ドライブレコーダー レザーシート

    本体価格
    464.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ/モデリスタフルエアロ/モデリスタマフラー/シートヒーター/シートエアコン/ルーフレール/クリアランスソナー/クルーズコントロール/純正AW

    本体価格
    455万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD 

    本体価格
    462万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド ワイド リフトアップ 3.0ディーゼルターボ 社外ホイール マッドタイヤ パイプフェンダー サイド出しマフラー 4ナンバー

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ETC バックカメラ LED パワーシート 3列シート 本革 クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減  車線逸脱警報 全周囲カメラ 横滑り防止装置 フルセグ TCナビ

    本体価格
    528万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD メーカーマルチナビ/全周囲カメラ/サンルーフ/シートヒーター/シートクーラー/パワーシート/レーダークルーズコントロール/電動格納ミラー/ブラインドスポットモニター/ダウンヒルアシスト

    本体価格
    541.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ワンオーナー 4WD 社外ホイールスタッドレ

    本体価格
    345.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    572万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 8型ナビ トヨタセーフティセンス レーダークルーズ シートベンチレーション パワーシート LEDヘッド レザーシート レーンアシスト クリアランスソナー ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    487.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ナビ ETC車載器付き

    本体価格
    448.6万円

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    1325万円

関東
465
429.4万円
関西
208
436.8万円
東海
282
433.3万円
北海道
122
397.2万円
九州
274
430.9万円
東北
141
384.7万円
北陸・甲信越
148
414.6万円
中国
87
421.5万円
四国
50
409.8万円
地域別台数
関東
2
1071.5万円
関西
0
---
東海
1
1325万円
北海道
0
---
九州
1
1088万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとSQ8スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  SQ8スポーツバックe-tron
315万円554.3万円 新車時価格 1492万円1499万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1975×1615
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) 503
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

フルサイズEVクーペSUVに追加された、スポーツグレード

アウディのフルサイズEVクーペSUV、Q8 e-tronのスポーツグレード「Sモデル」にあたるモデル。フロント1基、リア2基、合計3基の電気モーターが搭載され、力強くしなやかな走行性能が実現された。最高出力370kW/最大トルク973N・mを発生し、0-100km/h加速は4.5秒の実力が与えられている。総電力量114kWh(先代比+19kWh、正味エネルギー容量106kWh)により余裕ある一充電走行距離482km(先代比+67km、WLTCモード)を達成。CHAdeMO規格の急速充電に対応し、短時間で大容量の充電が可能。エクステリアは、Sモデル専用デザインの前後バンパーや20インチアルミなどによりダイナミクスさを強調。インテリアはダイヤモンドステッチが施された、Sロゴ付きバルコナレザースポーツシートをはじめ、専用パーツが採用される。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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