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ランドクルーザー55とランドクルーザープラドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー55   トヨタ  ランドクルーザープラド
VS
560万円
ランドクルーザー55の相場表を見る
中古車相場 120万円798万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
1 中古車掲載台数 1851
  • トヨタ ランドクルーザー55 バン FJ56V 後期 クーラー ベンチシート

    本体価格
    560万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ/純正19インチ/夏タイヤ新品/TRDエアロ/ETC2.0/シートヒーター&エアシート/ドラレコ/レーダー

    本体価格
    375万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD ディーゼルグリーン/後期モデル/1KZエンジン/3000ccディーゼルターボ/ナローボディ換装/シートカバー/ETC/7型SDナビ/新品 純正15インチSW/新品 BFグッドリッチタイヤ/新品 フロントメッキバンパー

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ サンルーフ レーダークルーズコントロール ステアリングリモコン リアモニター ETC バックカメラ 電動格納サードシート パワーシート シートヒーター エアシート レーンキープアシスト

    本体価格
    562.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD アルパインDA バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    462万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ・グリルガード・ナビ

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙車 7人乗り モデリスタ サンルーフ 寒冷地仕様 純正9型ナビ ベージュ革シート シートベンチレーション フルセグ 全周囲カメラ レーダークルーズ 純正OP19インチアルミ ETC2.0 ルーフレール ドラレコ

    本体価格
    519.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD チルト&スライド電動ムーンルーフ ルーフレール 寒冷地仕様 MODELLISTAエアロキット

    本体価格
    480万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD Remaker・リメカ・78フェイス・

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙 後期 Sセンス 4WD ルーフレール コーナーセンサー 純正9型ナビ フルセグ BT Bカメ ETC LEDヘッド Aライト Aハイビーム シートヒーター ベンチレーション 電格ミラー ISOFIX 横滑り防止

    本体価格
    355.6万円

関東
1
560万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
469
426万円
関西
200
430万円
東海
282
420.8万円
北海道
157
380.7万円
九州
270
429万円
東北
166
401.8万円
北陸・甲信越
153
404.3万円
中国
92
427.3万円
四国
62
419.5万円

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トヨタ  ランドクルーザー55   トヨタ  ランドクルーザープラド
--- 新車時価格 315万円554.3万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4760×1885×1835  他
--- 排気量(cc) 2693~3955
--- 最高出力(馬力) 163~276
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

---
解説

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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