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ランドクルーザープラドとDB9を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとDB9の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アストンマーティン  DB9
VS
98.8万円789.9万円
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中古車相場 560万円1150万円
DB9の相場表を見る
2713 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    408万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD クルーズコントロール

    本体価格
    529.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD メーカーナビ 全周囲カメラ パワーシート

    本体価格
    475.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 7人乗り 純正ナビ 本革シート LEDヘッド

    本体価格
    425.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 6インチリフトアップ

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 禁煙 BIGX9型ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    382.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 買取車両 TX-Lパッケージ パールホワイト

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド ランドクルーザープラド TX ナビゲーション フルセグTV

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    511.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    405.9万円

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    737万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 youtube解説動画有り

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    560万円

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    930万円

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    740万円

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    675万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 正規D車 後期型 カ-ボンパック 左H

    本体価格
    830万円

関東
848
429.1万円
関西
299
452.5万円
東海
424
407.8万円
北海道
181
394.7万円
九州
362
413.6万円
東北
185
389.6万円
北陸・甲信越
193
411万円
中国
154
395.7万円
四国
67
433.6万円
地域別台数
関東
15
845.5万円
関西
1
930万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
1
560万円
東北
1
647.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ランドクルーザープラドとDB9のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アストンマーティン  DB9
315万円554.3万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
2693~3955 排気量(cc) 5935
163~276 最高出力(馬力) 450~547
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名、4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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