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ランドクルーザープラドとインテグラセダンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとインテグラセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ホンダ  インテグラセダン
VS
98.8万円789.9万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 50.9万円259.8万円
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2677 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 1年保証付 全国販売可 1オ-ナ- リフトup

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ/9インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    524.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/9インチSDナビ

    本体価格
    484.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD メーカーナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    512万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド SX ディーゼルターボ 1ナンバー ベージュ内装

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 9型BIGXナビTV/後席モニター/サンルーフ

    本体価格
    489.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタエアロ バックカメラ ETC

    本体価格
    449.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD TCナビ・全周囲モニター・ETC2.0

    本体価格
    572万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ナビTV ETC バックカメラ マッドタイヤ

    本体価格
    242万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD BIG-X9型 サンルーフ ベージュ革 禁煙車

    本体価格
    494.6万円

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関東
838
427.3万円
関西
292
450.7万円
東海
406
405.8万円
北海道
179
394.7万円
九州
354
413.6万円
東北
184
385.2万円
北陸・甲信越
201
411.9万円
中国
154
393.6万円
四国
69
435.5万円
地域別台数
関東
5
190.9万円
関西
2
152.5万円
東海
2
184万円
北海道
0
---
九州
2
102.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
89.5万円
中国
1
148万円
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとインテグラセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ホンダ  インテグラセダン
315万円554.3万円 新車時価格 103.8万円215.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1370  他
2693~3955 排気量(cc) 1590~1834
163~276 最高出力(馬力) 105~180
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

同世代のクーペとはボディサイズが異なる

4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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