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レジアスエースと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
77.8万円794万円
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中古車相場 49万円450万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
750 中古車掲載台数 467
  • トヨタ レジアスエース 2.0 ウェルキャブ Aタイプ ロング ルーフサイドウインドゥ付 福祉車輌 車いす2基

    本体価格
    156万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 両側パワスラLEDライト半革スマートキー

    本体価格
    197.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ローダウン ヒッチメンバー

    本体価格
    485.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 5型TSSレンタUP法人1オナナビTV同色バンパ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ カロッツェリアナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    173万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 ダークプライム マルチロールトランスポーター タイプII ロング 両側パワースライド スマートキー

    本体価格
    338万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ワンオーナー 衝突軽減B ALPINEメモリナビ

    本体価格
    339万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビTVバックカメラETCスマートキー

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ Tベル済・前後ドラレコ・ナビテレビカメラ

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    335万円

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    本体価格
    388万円

関東
248
254万円
関西
121
246万円
東海
84
251.3万円
北海道
80
259.3万円
九州
92
232.6万円
東北
62
232.8万円
北陸・甲信越
41
257.2万円
中国
14
222.8万円
四国
8
219.3万円
地域別台数
関東
154
213.8万円
関西
109
236.2万円
東海
66
209.1万円
北海道
12
131.9万円
九州
53
249.9万円
東北
21
197.2万円
北陸・甲信越
26
181.7万円
中国
20
263.2万円
四国
6
391.7万円

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トヨタ  レジアスエース   BMW  2シリーズアクティブツアラー
170.6万円529.5万円 新車時価格 447万円540万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
1998~2982 排気量(cc) 1498~1995
109~160 最高出力(馬力) 150~156
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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