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タフトとレジアスエースを比較! - みんなの比較車種

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タフトとレジアスエースの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  レジアスエース
VS
72.3万円245万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 78万円681万円
レジアスエースの相場表を見る
4960 中古車掲載台数 781
  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD 未使用車・衝突軽減ブレーキ・誤発進抑制装置・横滑り防止装置・バックカメラ・純正アルミホイール・シートミラーヒーター・LEDライト・禁煙車・サイドエアバック・カーテンエアバック・ABS・アイドリングストップ

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー ガラスルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    147.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD スマートアシスト オートライト アダプティブドライビングビーム LEDヘッドライト LEDフォグランプ シートヒーター ルーフレール アイドリングストップ 車線逸脱防止 コーナーセンサー

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 新品タイヤ/サンルーフ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 スカイフィールトップ スマートキー 衝突軽減ブレーキシステム 横滑り防止装置 LED  禁煙車 オートエアコン パワーステアリング パワーウインドウ 修復歴無

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー リアカメラ オートマチックハイビーム メ

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 届出済未使用車 Bカメラ付 レーダークルーズ ガラスルーフ シートヒーター LEDライト 衝突軽減ブレーキ I-STOP コーナーセンサー スマートキー 電動パーキングブレーキ 純正15AW

    本体価格
    171万円

  • ダイハツ タフト 660 X 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー レーンアシスト ハイビームアシスト デュアルエアバッグ 安全ボディ AAC キーフリー レーンキープ 横滑り防止機能 運転席エアバック サイドエアバッグ パワステ

    本体価格
    135.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー スマートアシストIII バックカメラ 電子パーキング ステリモ シートヒーター ガラスルーフ オートライト アルミホイール スマートキー オートエアコン

    本体価格
    159.1万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ シートヒーター オートライト キーフリー アイドリングストップ バックモニター ナビ ドライブレコーダー USB入力端子 Bluetooth 電動パーキングブレーキ ティーゼットデオプラス

    本体価格
    139.8万円

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    255万円

関東
1184
143.9万円
関西
538
144.8万円
東海
748
145.7万円
北海道
317
162.1万円
九州
813
145.2万円
東北
377
154.5万円
北陸・甲信越
352
145.9万円
中国
395
147.3万円
四国
236
139.6万円
地域別台数
関東
236
248.9万円
関西
106
247.5万円
東海
117
240.1万円
北海道
104
239.5万円
九州
72
242.3万円
東北
68
254.5万円
北陸・甲信越
50
236.6万円
中国
14
203.4万円
四国
14
276.8万円

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タフトとレジアスエースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  レジアスエース
132万円188.7万円 新車時価格 170.6万円529.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980  他
658 排気量(cc) 1998~2982
52~64 最高出力(馬力) 109~160
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名
--- 10.15モード燃費 8.2~13.4km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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