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レジアスエースとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   ホンダ  エディックス
VS
69万円675万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 19.9万円75万円
エディックスの相場表を見る
801 中古車掲載台数 23
  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ ナビ/バックカメラ/オートエアコン

    本体価格
    271万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ Bluetooth対応ナビTVドラレコエアロ

    本体価格
    249万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ タイミングベルト交換済 Wエアコン

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 社外足回り・3モニター・2カメラ・エアロキット・ローダウン・2列目スライドシート・シートカバー・スロコン

    本体価格
    190万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ TOYOTAエンブレム ベットキット

    本体価格
    167万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGLダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ モデリスタエアロ ベッドキット 純正SDナビ バックカメラ ドライブレコーダー ウッドコンビステアリング プリクラッシュセーフティシステム クルーズコントロール Bluetooth接続 電格ミラー

    本体価格
    387.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両側スライドドアリアヒーターキーレスETC夏冬タイヤ付下回り防錆加工

    本体価格
    97万円

  • トヨタ レジアスエース RVビックフット リトルノオクタービア FFヒーター ソーラーパネル インバーター

    本体価格
    585万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ メモリーナビ ドラレコ ETC 社外ツィーター Wエアバッグ AC100V電源 スマートキー バックカメラ Bluetooth フォグランプ フルセグ DVD再生

    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
    59.7万円

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  • ホンダ エディックス 2.0 20X ユーザー買取車/クラリオン製ナビ/モデューロ16インチAW/フルフラット/ETC車載器/キーレスエントリー/CD/DVD/ミュージックサーバー/フロントフォグランプ/ドアバイザー/オートライト

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    19.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 4WD モデューロエアロ モデューロアルミ フロント3人乗りベンチシート

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    本体価格
    39万円

関東
247
251.2万円
関西
115
249万円
東海
108
238万円
北海道
111
248.9万円
九州
74
241.3万円
東北
72
245.7万円
北陸・甲信越
52
240.7万円
中国
10
201.5万円
四国
12
249.4万円
地域別台数
関東
12
43.6万円
関西
3
51.7万円
東海
0
---
北海道
1
59.9万円
九州
3
33.1万円
東北
2
64万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
66.8万円

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レジアスエースとエディックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ホンダ  エディックス
170.6万円529.5万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
1998~2982 排気量(cc) 1668~2354
109~160 最高出力(馬力) 130~162
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 6名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 12~13.8km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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