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レジアスエースとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   ホンダ  CR-V
VS
78万円675万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 29万円541.5万円
CR-Vの相場表を見る
803 中古車掲載台数 364
  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ バッドフェイス 1インチローダウン モデリスタフロントスポイラー 415COBRAホイール 木目調インテリア Buttlerシートカバー ETC プッシュスタート

    本体価格
    349万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 9インチナビ/メモリナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/16AW/ディスチャージヘッドライト/柿本マフラー/キーレス/ABS/パワステ/パワーウインドウ

    本体価格
    120.4万円

  • トヨタ レジアスエース スーパーGL ロング ディーゼル ETC/フリップダウンモニター/ナビ無

    本体価格
    292万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ジャストロー ロングボディ 

    本体価格
    182万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ FU1714 イクリプスHDDナビ DVD ミュージックサーバー フルセグ ETC 電格メッキミラー ドアバイザー オートエアコン キーレス フォグ オートライト 両側スライドドアー イージークロージャ―

    本体価格
    204万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ ナビ/バックカメラ/オートエアコン

    本体価格
    271万円

  • トヨタ レジアスエース レジアスエースバン スーパーGL 4WD ナビレス ETC スタッドレス付き

    本体価格
    110万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ターボ  DX GLパッケージ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ レジアスエース キャンピング RVナッツ社製 Leek

    本体価格
    484万円

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  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 純正メモリナビ ホンダセンシング搭載 ETC2

    本体価格
    164.8万円

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    本体価格
    336.6万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 

    本体価格
    242万円

関東
244
254.5万円
関西
116
250万円
東海
112
243.2万円
北海道
107
248.9万円
九州
70
244.5万円
東北
74
246.8万円
北陸・甲信越
56
240.2万円
中国
12
210.5万円
四国
12
260.7万円
地域別台数
関東
126
227万円
関西
24
224.9万円
東海
46
234.7万円
北海道
15
218.4万円
九州
54
253.3万円
東北
40
249.1万円
北陸・甲信越
32
198.3万円
中国
17
244万円
四国
10
206.5万円

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レジアスエースとCR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ホンダ  CR-V
170.6万円529.5万円 新車時価格 323万円455.8万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
1998~2982 排気量(cc) 1496~1993
109~160 最高出力(馬力) 145~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名、7名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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