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レジアスエースとパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとパトリオットの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ジープ  パトリオット
VS
74.8万円591万円
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中古車相場 48万円182.8万円
パトリオットの相場表を見る
786 中古車掲載台数 54
  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ ワンオーナー衝突軽減ブレーキフルセグTV

    本体価格
    218.4万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ハイルーフ スーパーロングボディ 4型フェイス 車中泊 キャンピング仕様

    本体価格
    307万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD リヤヒーター レンタアップ

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様/9人/Rヒーター

    本体価格
    205万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ カロッツェリアナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    255万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ パワースライドドア ローダウン 全国保証付

    本体価格
    239万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両側スライドドア ナビ Bカメラ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    218万円

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  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD アンヴィルグレーカラー全塗装済み 4WD

    本体価格
    137万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD サイドカメラ ルーフレール ETC アルミ

    本体価格
    85.6万円

関東
252
237.8万円
関西
129
239.4万円
東海
102
247.9万円
北海道
72
246.8万円
九州
104
232.6万円
東北
69
234.9万円
北陸・甲信越
39
218万円
中国
10
211.5万円
四国
9
219.2万円
地域別台数
関東
15
101.4万円
関西
2
51.4万円
東海
10
103.4万円
北海道
5
85.7万円
九州
11
111.1万円
東北
3
59.3万円
北陸・甲信越
8
112.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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レジアスエースとパトリオットのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ジープ  パトリオット
170.6万円529.5万円 新車時価格 258万円338.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
1998~2982 排気量(cc) 1998~2359
109~160 最高出力(馬力) 156~170
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 10~10.6km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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