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レジアスエースとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとディフェンダーの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ランドローバー  ディフェンダー
VS
78万円681万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 294.9万円2450万円
ディフェンダーの相場表を見る
802 中古車掲載台数 546
  • トヨタ レジアスエース ロングDX GLパッケージ4WD 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ジャストロー ロングボディ 6か月保証 走行23730Km ナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    246.5万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ 両側スライドドア

    本体価格
    78万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 8インチナビフルセグTV 両側パワースライド 純正スターター バックカメラ スマートキー ETC 純正LEDヘッドライト フォグランプ トヨタセーフティ

    本体価格
    370.7万円

  • トヨタ レジアスエース 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD マニュアルミッション 両側スライドドア 冬タイヤ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 ウェルキャブ Cタイプ ロング ルーフサイドウインドゥ付 ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ 本体非課ゼイ 車椅子固定1基+9名乗車 ルーフサイドウインドウ

    本体価格
    400万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ HDDナビ ワンオーナー ローダウン

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ルートバン ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ラジオチューナー/マニュアルエアコン/ETC/パワーヒーター/DPRスイッチ/Tベルト交換ステッカー187520Km

    本体価格
    143万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー アルパインナビ フリップダウンモニター ベットキット LEDヘッドライト フロントエアロ バックモニター 社外15インチアルミ リアヒーター/リアクーラー ETC フルセグTV フォグランプ オートライト

    本体価格
    249万円

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  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/エアサスペンションパック/本革シート/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/純正ナビ/全方位カメラ/ETC車載器/純正20インチAW/アイドリングストップ/LEDヘッドライト

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    本体価格
    818万円

関東
243
249.6万円
関西
113
244.3万円
東海
115
240.2万円
北海道
107
240.7万円
九州
76
242.8万円
東北
69
251.1万円
北陸・甲信越
50
236.4万円
中国
14
203.4万円
四国
15
273.2万円
地域別台数
関東
252
952.7万円
関西
59
1051万円
東海
110
911万円
北海道
22
889.4万円
九州
40
939.4万円
東北
24
861.9万円
北陸・甲信越
8
798.6万円
中国
21
914.8万円
四国
10
963.7万円

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レジアスエースとディフェンダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ランドローバー  ディフェンダー
170.6万円529.5万円 新車時価格 489万円2224万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
1998~2982 排気量(cc) 1995~4999
109~160 最高出力(馬力) 300~635
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名、7名、8名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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