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レジアスエースとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   ランドローバー  ディフェンダー
VS
77.8万円599.8万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 528万円1678万円
ディフェンダーの相場表を見る
643 中古車掲載台数 380
  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ローダウン 7型SDナビ 17インチアルミ

    本体価格
    404.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ&TV&Bモニター両側パワースライド

    本体価格
    340万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ メモリーナビ両側電動ドアLEDライトBカメラ

    本体価格
    255.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ エアロカスタム パワースライド全国保証付

    本体価格
    349万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両パワスラ プッシュスタート ETC

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング 福祉車輌 ウェルキャブ 電動スライドドア

    本体価格
    172万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ Rガラススライド TSS Pスタート ETC

    本体価格
    340万円

  • トヨタ レジアスエース 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ ルートバン マニュアル車 床張り施工

    本体価格
    143万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ ブラウンレザー調シートカバー ETC

    本体価格
    239.9万円

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  • ランドローバー ディフェンダー 110 カルパチアン エディション 5.0L P525 4WD サンルーフ/MERIDIANサラウンドサウンド

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    1453.8万円

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    1098万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 2.0L P300 4WD ワンオーナー エアサス 18インチ Pivi

    本体価格
    549万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD HUD  エアサス シートH&C

    本体価格
    1059万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 S 2.0L P300 4WD 前後ドラレコETC2.0ワンオーナー

    本体価格
    628万円

関東
222
269.4万円
関西
85
250.7万円
東海
77
263.6万円
北海道
73
236.3万円
九州
77
241.7万円
東北
55
261.3万円
北陸・甲信越
36
263.9万円
中国
13
207.1万円
四国
5
245.4万円
地域別台数
関東
160
989.6万円
関西
49
1046.8万円
東海
90
1010.9万円
北海道
15
1142.5万円
九州
31
946.7万円
東北
7
954.8万円
北陸・甲信越
6
868.7万円
中国
16
952.1万円
四国
6
938.8万円

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トヨタ  レジアスエース   ランドローバー  ディフェンダー
170.6万円529.5万円 新車時価格 489万円1749.6万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
1998~2982 排気量(cc) 1995~4999
109~160 最高出力(馬力) 300~525
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名、7名、8名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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