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レジアスエースとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとファミリアセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   マツダ  ファミリアセダン
VS
78万円681万円
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中古車相場 27.7万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
774 中古車掲載台数 7
  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD テーブル付きベッドキット 千鳥シートカバー ブラック塗装カスタム ナイトロパワー新品ホイール TOYOオープンカントリーR/T新品タイヤ ブルバー リーガルフェンダー ビルシュタイン製ショック 両側パワスラ ナビ ETC

    本体価格
    368.7万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL プライムセレクション ロングボディ 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ キーレス ABS タイミングチェーン式

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    351万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ エアコンクーラー キーレス パワステ パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ABS

    本体価格
    98万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ パワーゲート ETC

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 外フルセグナビDVD/Bt/音楽録音/BカメラETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD モデリスタ ベッドキット 両側電スラ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ジャストロー ロングボディ 6人乗り 2列シート 両側スライドドア キーレス エアコン パワーウインドウ 4ナンバー 5ドア

    本体価格
    162.6万円

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    228万円

  • マツダ ファミリアセダン マツダスピード限定車2000cc5速マニュアル 

    本体価格
    185万円

  • マツダ ファミリアセダン DX 

    本体価格
    188万円

関東
228
252.8万円
関西
123
239.1万円
東海
100
250.6万円
北海道
98
244.8万円
九州
84
241.9万円
東北
65
259.1万円
北陸・甲信越
52
236.2万円
中国
12
172.7万円
四国
12
235万円
地域別台数
関東
2
142.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
113.9万円
九州
1
185万円
東北
1
27.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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レジアスエースとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   マツダ  ファミリアセダン
170.6万円529.5万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
1998~2982 排気量(cc) 1323~1998
109~160 最高出力(馬力) 70~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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