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レジアスエースとSLCを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとSLCの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
1万円591万円
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中古車相場 222.8万円578万円
SLCの相場表を見る
784 中古車掲載台数 45
  • トヨタ レジアスエース ロングスーパーGL8人乗り3ナンバー2年車検 タイミングチェーンETCフルセグローダウン

    本体価格
    168万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ナビ ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 両側パワースライドドア付き

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ ツインナビ両電スラLED灯スマートKeyエアロ

    本体価格
    205.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 ウェルキャブ Cタイプ ロング 車検 2年付 バックカメラ キーレス

    本体価格
    233万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ 5MT 4ドア マニュアルエアコン ナビ

    本体価格
    200万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ワンセグ Bluetooth

    本体価格
    151万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL プライムセレクション ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ドラレコ バックカメラ ナビ

    本体価格
    応談

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    128万円

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  • メルセデス・ベンツ SLC 450SLC D車 左H

    本体価格
    応談

関東
249
238.8万円
関西
129
239.1万円
東海
103
247万円
北海道
71
247.2万円
九州
104
234.8万円
東北
69
226.6万円
北陸・甲信越
40
220万円
中国
10
211.5万円
四国
9
219.2万円
地域別台数
関東
23
362.5万円
関西
9
378.2万円
東海
6
380.1万円
北海道
0
---
九州
3
270.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
481.5万円
中国
0
---
四国
2
281.3万円

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レジアスエースとSLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   メルセデス・ベンツ  SLC
170.6万円529.5万円 新車時価格 530万円720万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
1998~2982 排気量(cc) 1595~1991
109~160 最高出力(馬力) 156~184
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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