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レジアスエースとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとトライトンの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   三菱  トライトン
VS
78万円681万円
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中古車相場 109万円888.8万円
トライトンの相場表を見る
766 中古車掲載台数 200
  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 16AW ローダウン ベッドキット エアロ

    本体価格
    146.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 事故無 ナビカメラ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    377万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロ デイトナ16インチホワイトレター Bluetooth フルセグ地デジ ドラレコ前後付き バックカメラ プッシュスタート LEDヘッド LEDフォグ ディーゼルターボ

    本体価格
    166万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD 後期モデル ディーゼルターボ 強化リーフ改造申請済 AIBAWORKSルーフキャリア・リアラダー 純正オプションアルミ バックカメラ フォグランプ オートライト 社外メモリーナビ スマートキー

    本体価格
    260.7万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 1オーナー 記録簿 LEDヘッドライト バッドフェイス フロントバンパーガード アルパインナビ 地デジ バックカメラ AC100V 社外アルミ ホワイトレター ETC Bluetooth 電動格納ミラー フローリング

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 買取直販

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ ダークプライム タイミングベルト エンジンオイル交換 プッシュスタート ハーフレザーシート ETC リアエアコン ステアリングスイッチ フルセグTV ナビ バックカメラ ドライブレコーダー オートクロジャドア

    本体価格
    187万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ セーフティセンス 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト バックカメラ レーンキープアシスト 純正ナビTV ETC ドラレコ ブルートゥース リアヒーター リアクーラー

    本体価格
    228万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 ダークプライム マルチロールトランスポーター タイプII ロング SDナビ 車中泊ベッドキット TRDフルエアロ&マフラー ADVAN Racing17インチアルミ 補助バッテリー 社外ショック カロッツェリアツィーター スライド窓 AC100V電源 LEDヘッドライト ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両側スライドドアリアヒーターキーレスETC夏冬タイヤ付下回り防錆加工

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    609.8万円

関東
225
252万円
関西
121
239.5万円
東海
97
252.3万円
北海道
98
243.4万円
九州
84
237.7万円
東北
64
259.4万円
北陸・甲信越
52
237.1万円
中国
13
177.8万円
四国
12
235万円
地域別台数
関東
64
546万円
関西
28
503.8万円
東海
33
454.2万円
北海道
12
546.6万円
九州
15
510.8万円
東北
13
516万円
北陸・甲信越
19
494.1万円
中国
12
505.9万円
四国
4
494.6万円

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レジアスエースとトライトンのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   三菱  トライトン
170.6万円529.5万円 新車時価格 498.1万円551.9万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
1998~2982 排気量(cc) 2439
109~160 最高出力(馬力) 204
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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