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レジアスエースとフーガを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   日産  フーガ
VS
74.8万円591万円
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中古車相場 14.6万円407万円
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788 中古車掲載台数 369
  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 車中泊ベットキット 16インチAWタイヤ

    本体価格
    249万円

  • トヨタ レジアスエース スーパーGL スーパーGL

    本体価格
    208万円

  • トヨタ レジアスエース 2.5 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 3型後期ナビBモニ外18AW前後ソナー車中泊

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ハイルーフ ロングボディ GLパッケージ 床張り パネルトリム トランポ仕様

    本体価格
    232.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ.TV.Bカメラ.ETC.Wエアバッグ

    本体価格
    141.1万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 5型/純正ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    282.5万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 床張り 純正ナビTV バックカメラ EYC

    本体価格
    233万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ハイルーフ ロングボディ 5型TSS両側スライドETCキーレス×2荷室板張

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    278万円

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    75万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 

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    39.9万円

関東
251
237.1万円
関西
129
239.4万円
東海
105
246.7万円
北海道
73
246.6万円
九州
103
230.8万円
東北
69
234.9万円
北陸・甲信越
39
218万円
中国
10
211.5万円
四国
9
219.2万円
地域別台数
関東
134
118万円
関西
54
108.8万円
東海
69
113.5万円
北海道
34
91.8万円
九州
44
88.3万円
東北
10
71.9万円
北陸・甲信越
14
133.1万円
中国
6
55.4万円
四国
4
72.2万円

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レジアスエースとフーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   日産  フーガ
170.6万円529.5万円 新車時価格 399万円626.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
1998~2982 排気量(cc) 2495~3696
109~160 最高出力(馬力) 225~333
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 10km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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