| トヨタ レジアスエース | 日産 シルビア | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
84.9万円～698万円
レジアスエースの相場表を見る |
中古車相場 |
143万円～999万円
シルビアの相場表を見る |
| 761台 | 中古車掲載台数 | 255台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ レジアスエース | 日産 シルビア | |
|---|---|---|
| 170.6万円～529.5万円 | 新車時価格 | 177万円～260.7万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
| 4695×1695×1980 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4445×1695×1285 |
| 1998～2982 | 排気量(cc) | 1998 |
| 109～160 | 最高出力（馬力） | 160～250 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 | 乗車定員 | 4名 |
| 8.2～13.4km/L | 10.15モード燃費 | 10～12km/L |
|
ボディ形状を変更して安全性を向上 ハイエースの兄弟モデルで４ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング＆ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8) |
解説 |
5ナンバーサイズへダウンサイジング 先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps（AT車は160ps）の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps（AT車は225ps）のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。（1999.1） |
レジアスエースとシルビアの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！レジアスエースとシルビアの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではレジアスエースの中古車は761台、シルビアの中古車は255台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
