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NV350キャラバンとレジアスエースを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとレジアスエースの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  レジアスエース
VS
64万円939.8万円
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中古車相場 78万円681万円
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1074 中古車掲載台数 762
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ C仕様 車いす固定装置2基・左側オートステップ・バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正ナビ フルセグ アラウンドビュー エマブレ フロントスポイラー バックカメラ インテリキー プッシュスタート LEDライト

    本体価格
    249.7万円

  • 日産 NV350キャラバン ロングプレミアムGXターボ インテリアパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 記録簿付No.80

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ メモリーナビ バックカメラ 修復無し

    本体価格
    142.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ 全周囲モニター

    本体価格
    330万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD NO.28

    本体価格
    103.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ バックカメラ ブルートゥース スマートキー ETC ディスチャージヘッドライト CDプレイヤー DVDプレイヤー 盗難防止装置付 リヤヒーター リヤクーラー パワステ パワーウィンドウ 両側スライドドア ABS

    本体価格
    142.1万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ アーバンカーキ全塗装済/全国保証1年付 /純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/全方位カメラ/衝突軽減/新品M28バレット 16インチアルミ/新品オープンカントリーRTタイヤ/スマートキー/ETC

    本体価格
    285.3万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGXプロスタイルパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ4WD アラウンドビューモニター 左側電動スライド

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    224.9万円

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    本体価格
    139万円

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    本体価格
    228万円

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    本体価格
    152万円

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    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ ナビ バックカメラ ETC ワンセグTV キーレス

    本体価格
    127.2万円

関東
473
193.9万円
関西
210
192.5万円
東海
133
208.5万円
北海道
44
201.1万円
九州
65
215.1万円
東北
49
266.1万円
北陸・甲信越
61
211.5万円
中国
27
200.2万円
四国
12
231.1万円
地域別台数
関東
228
248.9万円
関西
115
242.1万円
東海
108
246.7万円
北海道
94
242.6万円
九州
71
242万円
東北
69
263.9万円
北陸・甲信越
51
233.2万円
中国
12
196.2万円
四国
14
252.4万円

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NV350キャラバンとレジアスエースのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  レジアスエース
189.4万円432.3万円 新車時価格 170.6万円529.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980  他
1998~2488 排気量(cc) 1998~2982
129~147 最高出力(馬力) 109~160
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名
--- 10.15モード燃費 8.2~13.4km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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