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レジアスエースとカイエンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   ポルシェ  カイエン
VS
77.8万円794万円
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中古車相場 48万円1928万円
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751 中古車掲載台数 367
  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 車中泊ベットキット 17インチAWタイヤ

    本体価格
    339万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ ツインナビETC外17AWフレエアロVIOER車中泊

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4型1オナナビTV前後DレコエアログリルLEDAW

    本体価格
    225万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 走行8.8万キロ純正7型ワイドナビTV

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ リヤクーラー リヤヒーター 3/6/9人乗り

    本体価格
    279万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 助手席エアバック 片側スライド 4WD

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD リヤヒーター 6人乗 リップスポイラー

    本体価格
    188万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD ナビ/TV/寒冷地/バックカメラ/両側パワスラ

    本体価格
    363.9万円

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  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD 後期 サンルーフ スポーツクロノPKG BOSE

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    451.4万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD ターボ ティプトロニックS 4WD スポクロ

    本体価格
    699万円

関東
248
254.3万円
関西
120
245.3万円
東海
86
249.6万円
北海道
80
257.8万円
九州
92
230.4万円
東北
61
234.3万円
北陸・甲信越
42
249.4万円
中国
14
222.8万円
四国
8
219.3万円
地域別台数
関東
160
447.9万円
関西
62
598.7万円
東海
76
563.3万円
北海道
20
598万円
九州
24
552.3万円
東北
8
452.3万円
北陸・甲信越
6
553.2万円
中国
7
657.1万円
四国
4
240.1万円

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レジアスエースとカイエンのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ポルシェ  カイエン
170.6万円529.5万円 新車時価格 976万円2534万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4920×1985×1695  他
1998~2982 排気量(cc) 2893~3996
109~160 最高出力(馬力) 304~599
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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