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レジアスエースとドーンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   ロールスロイス  ドーン
VS
67.5万円669.8万円
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中古車相場 3600万円4750万円
ドーンの相場表を見る
754 中古車掲載台数 14
  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ HDDナビ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD バックカメラ ETC

    本体価格
    150.2万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ ダブルエアコン キーレス ETC

    本体価格
    157.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD FLEXオリジナルフロントスポイラー

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ レジアスエース バン スーパーロングDX 4WD 

    本体価格
    123万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 1オナ禁煙ナビ後TVBガードLEDAWレザー黒木

    本体価格
    342万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ ダークプライム 3.0リッターディーゼルターボ NOX適合車 Bluetooth対応ナビフルセグ バックカメラ リアモニター 両側電動スライドドア スマートキープッシュスタート 車検整備保証

    本体価格
    225万円

  • トヨタ レジアスエース レジアスエースバンSPGL DP2 

    本体価格
    297万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 5型2.8DT1オーナー禁煙車中泊ナビBカメラ

    本体価格
    335万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 車検R8年6月取り済み.左右スライドトア.E/Gスターター.

    本体価格
    198万円

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  • ロールスロイス ドーン 6.6 

    本体価格
    3600万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 WALDカーボン・MANSORY22in・NICOLE

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    本体価格
    4200万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 MANSORYフロントスポイラーII・フロントリップII・サイドスカート・サイドスカートトリム・リアスカート・リアスカートトリム・リアディフューザー・リアスポイラー・22インチホイール・ホイールスペーサー

    本体価格
    4500万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ドーン 6.6 ビスポークオーディオ ダブルコーチライン

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ドーン 6.6 ロールス・ロイス・モーター・カーズ名古屋

    本体価格
    3850万円

関東
226
243.9万円
関西
97
239.3万円
東海
81
236.7万円
北海道
111
240.3万円
九州
78
243.5万円
東北
70
240.2万円
北陸・甲信越
60
221.2万円
中国
18
215.3万円
四国
13
243.8万円
地域別台数
関東
5
4282.5万円
関西
5
3640万円
東海
2
3857.5万円
北海道
1
3780万円
九州
1
4400万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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レジアスエースとドーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ロールスロイス  ドーン
170.6万円529.5万円 新車時価格 3740万円4460万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
1998~2982 排気量(cc) 6591
109~160 最高出力(馬力) 570~601
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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