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ヴェゼルとカレンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  カレン
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 55.9万円185.9万円
カレンの相場表を見る
6107 中古車掲載台数 5
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング ホンダセンシング VSA横滑り防止 バック

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z シートヒーター/ETC/スマートキー/Bluetoothオーディオ/

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング ナビ装着用スペシャルパッケージ+ETC車載

    本体価格
    175万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ディスプレイオーディオ ETC クリアランスソナー アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト ブラインドスポットモニタ 衝突被害軽減システム ナビ TV LEDヘッドランプ 電動リアゲート

    本体価格
    344.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ブラインドスポットインフォメーション 前後純正ドライブレコーダー マルチビューカメラシステム ワイヤレス充電器 シートヒーター 電動リアゲート 純正アルミホイール

    本体価格
    289.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ BSI 電動リアゲート ETC2.0

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正8インチナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー パワーシート シートヒーター LED アルミ クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ オートクルーズ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズ オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 シートヒーター ETC Bluetooth フルセグ LEDヘッド/フォグ

    本体価格
    275.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    254.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カレン 2.0 XS 5速マニュアル/リアスポイラー/

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ カレン 1.8 TS タイミングベルト交換済

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 5速マニュアル 走行距離74210KM

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 走行距離78444KM リアスポイラー/ナービワンセグTVエアコンクーラー/パワーステアリング/パワーウィンドウ アルミホイール ETCE/G3STWIN CAM16

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 XSツーリング 純正AW タイベル交換済

    本体価格
    114.5万円

関東
1569
237.3万円
関西
765
254.4万円
東海
1005
255万円
北海道
285
231.6万円
九州
911
236.6万円
東北
547
217.5万円
北陸・甲信越
455
248.6万円
中国
318
240.4万円
四国
252
245.7万円
地域別台数
関東
5
107.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとカレンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  カレン
227.9万円396.9万円 新車時価格 163万円245.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1750×1310
1496 排気量(cc) 1838~1998
106~118 最高出力(馬力) 125~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~14.6km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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